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  我與天空直接對(duì)話!PCauto首試馬自達(dá)MX-5

2009-06-03 07:55 出處:pcauto 作者: 評(píng)測中心 責(zé)任編輯: 林喆

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2009-5

天氣

路面工況

綜合路面

車輛提供

廣州馭達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
聯(lián)系電話:020-39957772

試車人員

圖/文:向朝輝、楊東琳、林喆

車型

Mazda MX-5

市場報(bào)價(jià)

29.98萬元

編輯短評(píng)

√:累計(jì)銷量創(chuàng)敞篷車世界紀(jì)錄的MX-5在各方面都有很平均的表現(xiàn)。
×:如果有手動(dòng)擋將更好地發(fā)揮其性能。

MX-5

  前言:如2009年上海車展期間馬自達(dá)中國對(duì)外發(fā)布的消息一致,馬自達(dá)MX-5以不到30萬的價(jià)格殺入中國市場,可說在30萬以內(nèi),以硬頂敞篷,后驅(qū)動(dòng)力就獨(dú)此一輛,單從性價(jià)比來說已經(jīng)非常超值。關(guān)于現(xiàn)在MX-5的銷售情況,筆者這幾日采訪了廣州兩家馬自達(dá)經(jīng)銷商,得到的消息是已經(jīng)售罄。關(guān)于新車上市的熱銷,我們可以理解,但能不能持續(xù)長期熱賣,這是一個(gè)未知數(shù),所以編輯部今天將這位嬌小的“美車子”請(qǐng)了出來,通過全面的試駕、測試,看馬自達(dá)MX-5能不能想大眾的甲殼蟲、寶馬的MINI一樣,成為年輕人的新寵。

  精彩試駕視頻——

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  外觀——全新的"大嘴"型設(shè)計(jì)在氣勢上很有說服力。

MX-5

  馬自達(dá)MX-5的外型顯得很輕盈矯健,全新的"大嘴"型設(shè)計(jì)在氣勢上很有說服力。沿用自RX-8風(fēng)格的夸張外拋前翼子板,顯示出與之前各代所不同的氣勢,使得全新MX-5在正前方看起來更像鼓起肌肉的"猛男"。

MX-5

MX-5

MX-5

  車頭的大燈及霧燈等部件的形狀很有馬自達(dá)新世代車系的風(fēng)格,風(fēng)格是圓潤中帶有銳利感。雖然聽起來好像挺矛盾的,但只要留意全新馬自達(dá)車系的外型設(shè)計(jì),細(xì)細(xì)品味之下MX-5自然別有一番性格。

MX-5

  敞篷車當(dāng)然要敞篷時(shí)外型才最好看,合起篷時(shí)的MX-5的車頂線條較為突兀,但是為了照顧頂部折合后的空間也不得不這樣,但0.34的風(fēng)阻水平說明了MX-5外型設(shè)計(jì)上的功力。開篷之后當(dāng)然就漂亮多了,這時(shí)候的車身線條才是最迷人的,從正側(cè)面看過去MX-5那種天生的小資情調(diào)就自然而然地散發(fā)出來。沒辦法,MX-5注定就不是車庫里的第一臺(tái)車,小資一點(diǎn)也不為過吧。

MX-5

MX-5

  尾部的造型就延續(xù)著舊款的寬而平,只是在尾燈的造型上跟隨了透明水晶燈的趨勢。雖然頂篷沒有放入尾箱,但是尾箱的空間還是受到了一定的影響,150升的容量也足夠放下一套高爾夫球具或者兩人出游的簡單行李了。

MX-5

MX-5

MX-5

MX-5

  內(nèi)飾——如果能有更奪目的內(nèi)飾顏色搭配,相信更加能符合MX-5準(zhǔn)車主的喜好。

MX-5

  所試駕的版本配備了全黑內(nèi)飾,所以的部件不是黑色就是銀色,會(huì)顯得很有動(dòng)感。但既然是敞篷車,內(nèi)飾自然就有很多時(shí)間展現(xiàn)在路人面前,如果能有更奪目的內(nèi)飾顏色搭配,相信更加能符合MX-5準(zhǔn)車主的喜好。

MX-5

MX-5

  畢竟是進(jìn)口車型,內(nèi)飾的塑料部件都采用不錯(cuò)的材質(zhì),多功能方向盤和座椅則采用全真皮包裹。作為一輛小跑車,座椅的包裹性很是不錯(cuò)的,方向盤的多功能按鍵以及換擋撥片還是會(huì)收到不少車主的歡迎。

MX-5

  敞篷車的頭部空間就不用多說了,合起篷是肯定不會(huì)好到那里去。其余的手部腳步空間也剛好合適,而且因?yàn)镸X-5的坐姿較低,一坐上車手就很自然地就擱在了車門上,一個(gè)開敞篷車兜風(fēng)的姿勢就出來了,所以整個(gè)坐姿也是蠻舒服的。

MX-5

MX-5

  馬自達(dá)MX-5有長達(dá)2330mm的軸距,但是座艙占的位置并不多,反倒是為了配合前后重量的比例而使得座艙略微靠后,這種盡量靠近50:50的前后重量分布是MX-5強(qiáng)調(diào)車輛操控的表現(xiàn)之一。

MX-5

  MX-5確實(shí)是小型跑車,以筆者179CM身高坐入車內(nèi),如果在關(guān)閉敞篷的情況下頭頂幾乎沒有多余的空間,但是還好,并沒有感覺太過壓抑,同時(shí)駕駛視野比較開闊。如果將敞篷打開,毫無障礙的親近大自然則是一件愜意的事情,如開其它類型的敞篷車一樣,每到一處必然成為眾人的焦點(diǎn)。

MX-5

  動(dòng)力、操控——靈敏、快速、充滿樂趣

MX-5

  說實(shí)在的2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說算是夠用,在一腳地板油的情況下,起步并不算迅猛,但好在配合6速手自一體變速器,相對(duì)于之前試駕過馬自達(dá)車型,在百公里加速過程中線性有力,幾乎沒有感覺到換檔的頓挫,另外,MX-5中部加速有力,配合后驅(qū)設(shè)計(jì),我們也感覺到一定的推背感,樂趣油然而生(百公里加速9.97秒)。我們相信馬自達(dá)針對(duì)MX-5發(fā)動(dòng)機(jī)響聲做過特別的處理,在開蓬的情況下,我能十分清楚的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的浪聲,就算是6500轉(zhuǎn)左右,那種歇斯底里的咆哮會(huì)讓人變得十分興奮。緊握方向盤,兩耳的“呼呼”風(fēng)聲與吹亂的頭發(fā)讓我樂此不彼。

MX-5

  一如馬自達(dá)其它車型一樣,MX-5的方向盤半徑不大,同時(shí)力度適中,虛位較少。比傳統(tǒng)的日系有手感,但又不是德系車的厚重,另外經(jīng)過些許的顛簸路面時(shí),我都能清楚的感覺方向盤傳遞過來的路感。

MX-5

  在懸掛方面,我認(rèn)為MX-5也達(dá)到了較好的平衡,因?yàn)樵囻{當(dāng)日,我們手中也有一輛歐洲版的馬自達(dá)6,這款車型相信國內(nèi)很多媒體都試駕過,現(xiàn)在擺放在廣州的經(jīng)銷商處,歐洲版的馬自達(dá)6可以說比現(xiàn)在國內(nèi)的生產(chǎn)的歐洲車還要“歐洲”,尤其是后排幾乎找不到任何的舒適感,路面反饋太過清晰,相信國內(nèi)以家庭為單位買車的話一定受不了,這就是為什么很多車廠的在中國大陸投放的車型在輪轂大小與懸掛方面都要稍作修改,偏向于舒適。所以真正原汁原味的歐洲車,連我們這些整天試車的編輯未必能長期忍受。MX-5與歐洲版馬自達(dá)6相比,明顯提高了乘坐的舒適性,我認(rèn)為日常使用,針對(duì)中國市場的調(diào)教是很有必要的。

MX-5

MX-5 MX-5

  在這里我們還要提一下MX-5的換檔撥片功能,將變速箱推入M檔,通過雙手的控制,能夠自由的把握發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,控制扭矩的輸出,如果在高速公路或者山路偶爾撒歡是不錯(cuò)的事情。

MX-5

  當(dāng)然,這里也有讓我郁悶的事情,馬自達(dá)MX-5敞篷的開閉必須是在停車狀況下,掛入“P”檔才能實(shí)現(xiàn)開啟與關(guān)閉,這與其它車型在時(shí)速20公里以下可以自由關(guān)閉有所不同。

  繞樁、數(shù)據(jù)測試——繞樁是MX-5的強(qiáng)項(xiàng),數(shù)據(jù)測試成績一般

MX-5

  在繞樁的測試中,由于MX-5的車身尺寸不大,外加轉(zhuǎn)向靈活,所以整個(gè)測試過程MX-5在左右較大幅度動(dòng)作情況下保持了良好的韌性,尤其是尾部,沒有拖泥帶水的感覺,只要把握入彎的角度與車速,很輕松的通過所有障礙。也因此,我們可以認(rèn)定,MX-5在城市駕駛中將是一個(gè)靈活的精靈,一腳油門,一個(gè)方向,就能在城市中自由的穿梭。

MX-5

MX-5

  百公里加速測試——

MX-5

MX-5

  百公里制動(dòng)測試——

MX-5

  MX-5的剎車并沒有我想象中靈敏,經(jīng)過多次測試,百公里時(shí)速制動(dòng)距離在42米左右,其實(shí)在我看來,如果控制在40米左右則更加完美。

MX-5

MX-5

MX-5

MX-5

MX-5

  試駕總結(jié):

MX-5

  經(jīng)過近一天的試駕,我們賺足了旁人的眼光,從市場定價(jià)與現(xiàn)在的銷售情況來看,當(dāng)然,也從時(shí)下試駕過程中經(jīng)過的路人來看,MX-5存在巨大的市場潛力,第一,中國人越來越有錢,年輕人越來越有錢,消費(fèi)趨于個(gè)性;其二,它的銷售價(jià)格比較親民,我們認(rèn)為會(huì)搶奪一部分MINI與甲殼蟲的市場。

  我們相信,MX-5與它的大哥RX-8在中國的命運(yùn)將完全不同,因?yàn)樗屜矚g它的朋友們看到希望,只要稍加努力,你就可以擁有。

  馬自達(dá)MX-5【高清圖304張】圖片壁紙桌面大全

類型

評(píng)分

Mazda MX-5

外觀

★★★★☆

經(jīng)典的敞篷車造型,車身比例很適中

內(nèi)飾

★★★☆☆

內(nèi)飾色調(diào)要是有更豐富的配搭就更好了

動(dòng)力

★★★☆☆

動(dòng)力適中,動(dòng)力一向不是MX-5的強(qiáng)項(xiàng)

操控

★★★★☆

靈巧的操控能力是MX-5迷人的地方

制動(dòng)

★★★☆☆

日常使用足夠,要是更強(qiáng)當(dāng)然更放心

工藝

★★★☆☆

整體感覺不錯(cuò),進(jìn)口馬自達(dá)的品質(zhì)可以相信

平穩(wěn)

★★★★☆

強(qiáng)調(diào)操控的車型平穩(wěn)度當(dāng)然不差

售后

★★★★☆

售后服務(wù)使用了一汽馬自達(dá)的網(wǎng)絡(luò)

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馬自達(dá)MX-5

優(yōu)點(diǎn):重新調(diào)教的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),12秒便可完成開閉的車頂也是我們喜歡的

缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少,高速行駛風(fēng)燥大

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