350Z的操控臺布置比較新穎，轉向盤后面的三個圓盤式儀表，與中控臺上方的三個顯示溫度、機油量和電量的小圓盤式儀表相互應，形成以圓形為主的獨特運動風格。

『350Z的內飾細節(jié)』

　　方向盤采用了三輻式設計，寬大的輻條更增加了些穩(wěn)重的味道。在內飾的材料方面上，仔細觀察還是能夠發(fā)現(xiàn)350Z內飾略顯粗糙，還是應該多下一些功夫。

『350Z的中控臺』

　　出色的音響系統(tǒng)是350Z的一大過人之處，240W、7聲道的BOSE音響，低音高音都想當出色，加上6碟循環(huán)CD，營造出非常棒的音樂空間，在喇叭的布置上，350Z也是下了一番苦功，立體省的環(huán)繞效果將駕駛者緊緊包圍并，讓你駕車時會感覺是一種極大的樂趣。

　　如果不啟動發(fā)動機很難將略顯厚重的350Z與高性能跑車聯(lián)系到一起。日產的這款3.5L V6發(fā)動機表現(xiàn)的確在我們的意料之外，210kW（280馬力）的最大功率讓很多3.5L排量的發(fā)動機都相形見拙。0—100km/h的加速時間僅為5.7秒，這個成績絕對可以與比自己車身更輕的保時捷Carrera一較高下了，和奧迪TT以及寶馬Z4等相比，更是出色不少，可見這款發(fā)動機的超強能力。

『350Z的外觀』