里斯本附近的Cascais，乃葡萄牙面臨地中海的城市，也是Rogue的試駕起終點，一路狹窄的雙線道甚至單行道，雖有平整的柏油路面，但進入古市區(qū)后石板路面就出現(xiàn)在眼前，順道試試懸吊與阻尼設定，看看是否符合臺灣消費者口味。彈跳卻不晃是車體一大特色，雖為震動從路面?zhèn)髦烈螇|上頗為明顯，但不是那種不舒服，反而有點類似電動按摩，如果換成17寸輪胎或扁平比更低的設定，那麼就會覺得硬朗些。

　　從古市區(qū)轉(zhuǎn)戰(zhàn)海濱道路，寬敞的四線或雙線道適合高速循航，Rogue表現(xiàn)不俗，但或許是車身較高緣故，風切聲略大些，但也在110km/h才出現(xiàn)，這對風阻系數(shù)高的Crossover來說表現(xiàn)已算不錯。視野寬敞的駕乘感，與不算狹窄的空間，縱使沒有琳瑯滿目的高科技配備，但開著Rogue對我來說可享受無壓力的樂趣，或許這是在葡萄牙，倘若換到臺灣的擁塞路況，必然沒有這種心境。

　　其實對于臺灣消費者來說，Qashqai的賣相可能比美式Rogue來得高些，然而論尺碼、動力等表現(xiàn)，Rogue卻又符合顧客口味，也具備與對手相抗衡的條件，至于售價如何，就看總代理的決定了。