我開過上一代OPEL Astra Elite四門房車….我開過這一代小改款以前的Astra 1.8五門掀背款….現(xiàn)在我又開到了全新2008年式小改款升級(jí)版Astra SRi新車…

　　換上新款鋁圈，盡管側(cè)邊線條沒有大變動(dòng)，但依舊增加了運(yùn)動(dòng)個(gè)性化的視覺感受。

　　全面在產(chǎn)品包裝進(jìn)行升級(jí)的動(dòng)作，當(dāng)然是總代理裕隆通用汽車針對(duì)臺(tái)灣市場目前的競爭態(tài)勢，這對(duì)消費(fèi)者來說絕對(duì)是好事，不過我要說，除卻配備方面的升級(jí)，真正吸引我的卻是2008年式小改款升級(jí)版Astra Sri在骨子里的表現(xiàn)！

　　動(dòng)力配置方面，OPEL原廠導(dǎo)入與Zafria轎旅車系共用的全新1.8升DVVT Ecotec高效能引擎，首度導(dǎo)入D-VVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，反映在數(shù)據(jù)方面，最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在引擎轉(zhuǎn)速僅有3800rpm輸出達(dá)到17.9kgm，動(dòng)力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達(dá)成，各時(shí)速路況下的平均油耗表現(xiàn)也明顯進(jìn)步。

　　搭配自排變速系統(tǒng)之後,駕駛?cè)艘欢〞?huì)發(fā)現(xiàn)Astra Sri的「內(nèi)功」變強(qiáng)了，這種變強(qiáng)的感覺，卻一直保有德系車在動(dòng)力輸出特性上一脈相承的血統(tǒng)，盡管多出可變氣門，但增加油門踩踏力道後，引擎轉(zhuǎn)速的增加與動(dòng)力輸出的提升特性，卻依舊保有德系血統(tǒng)的線性感，也就是說，傳統(tǒng)德系車講究任何情況下可讓駕駛?cè)藫碛锌尚刨嚫械奶刭|(zhì)依舊沒變。