敞篷車給予人的印象，一向等同於時(shí)尚、魅力與有品味，SAAB 9-3敞篷車型同樣不例外。即便SAAB在臺(tái)灣的市場(chǎng)表現(xiàn)，不以大量銷售為主要目的，但其獨(dú)有的品牌形象始終在臺(tái)灣占有一席之地。

　　2003年SAAB推出了以9-3 Sport sedan為基礎(chǔ)，所衍生的全新9-3敞篷車型。在造型上，9-3敞篷車型呈現(xiàn)出更為動(dòng)感流暢的曲線。除了美以外，9-3敞篷更多了分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　外觀更為Sporty吸引年輕族群

　　車頭部份：引擎蓋、前葉子板、水箱護(hù)罩、氣壩、燻黑式頭燈，車側(cè)則改變了車門與車門把手、側(cè)裙，車尾則變動(dòng)了後保桿氣壩、煙燻式冰塊尾燈等，嶄新的風(fēng)格設(shè)計(jì)令人眼睛為之一亮。

　　關(guān)篷時(shí)，9-3敞篷是一輛成熟穩(wěn)重的雙門轎跑。當(dāng)它開(kāi)篷時(shí)，路上行人的目光無(wú)不受其所吸引，因?yàn)榇藭r(shí)的它是一輛風(fēng)情萬(wàn)種的敞篷車。坐進(jìn)車室，類飛機(jī)座艙的空間鋪陳，完全傳遞了以設(shè)計(jì)飛機(jī)起家的悠久歷史。

　　駕駛座仍充滿飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　1937年時(shí)的SAAB，是一間專為政府制造飛機(jī)的制造廠。隨著時(shí)代變遷與物換星移，1969年SAAB與SCANIA-Vabis車廠合并為SAAB-SCANIA集團(tuán)。自此汽車工業(yè)注入了新活血，SAAB亦將飛機(jī)工業(yè)的設(shè)計(jì)概念部份移植至內(nèi)裝車室的設(shè)計(jì)中。

　　舉凡冷氣出風(fēng)口、中控臺(tái)儀表板、與鑰匙插孔的位置都能嗅到那麼些飛機(jī)駕駛艙的味道。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)儀表板，定心一看可以發(fā)覺(jué)它的角度是圍繞著駕駛而定型。沒(méi)有過(guò)多的按鍵，每個(gè)按鍵都設(shè)計(jì)在駕駛最就手的地方。

　　設(shè)計(jì)理念以安全為依歸

　　更貼切點(diǎn)形容，手握著方向盤你就能掌握整輛車的所有細(xì)節(jié)。Vector敞篷車型內(nèi)裝所搭載的多功能方向盤，整合了音響、藍(lán)芽無(wú)線通訊與換檔撥片。車主駕車時(shí)，只需專注於眼前的路況，大幅增加行車安全性。

　　Vector敞篷車型內(nèi)裝搭載的真皮跑車座椅，不僅是觸感還是包覆性都具有一定的水準(zhǔn)。雙區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，則讓主副駕駛座能擁有不同的溫度設(shè)定。坐在後座，關(guān)篷時(shí)頭頂?shù)目臻g有些局促，但膝部空間出乎意料的寬敞；加上包覆性十足的座椅與後座冷氣出風(fēng)口的設(shè)定，不管是前座還是後座，全車的乘員都獲得同等級(jí)的尊重。

　　20秒內(nèi)完成開(kāi)蓬動(dòng)作

　　接著就是拿手好戲－開(kāi)篷了！坐在駕駛座上，透過(guò)設(shè)置於中控臺(tái)左側(cè)的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，軟頂敞篷可在20秒內(nèi)完成整個(gè)開(kāi)篷的動(dòng)作。切記！啟動(dòng)前可得先確定後廂保持凈空的狀態(tài)。如果後廂有物品，系統(tǒng)可不會(huì)乖乖的讓敞篷開(kāi)啟，因?yàn)橐磺械脑O(shè)定以安全為最高指導(dǎo)原則。

　　在內(nèi)裝設(shè)計(jì)上，要說(shuō)最具有飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì)概念部品，當(dāng)屬夜用儀表板了。車主只要按下中控臺(tái)左側(cè)的NightPanel按鈕，儀表板上的資訊僅會(huì)留下時(shí)速表的照明燈，其余包括油量表、引擎轉(zhuǎn)速表、Turbo指示表等指針完全歸零且燈源完全關(guān)閉。按下NightPanel按鈕，車主只會(huì)在儀表板上看到時(shí)速表的相關(guān)資訊，為的就是讓車主於夜間行車能更專注於眼前的路況。