面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞
內(nèi)飾印象
凱美瑞最大的賣(mài)點(diǎn)仍然沒(méi)有變:合理的布局和寬敞的內(nèi)部空間。這款車(chē)內(nèi)部可以舒適的乘坐五名成年人,后排活動(dòng)空間非常寬敞。后排即便是坐一個(gè)六英尺高(約合1.83米)的乘客也有充裕的腿部和頭部活動(dòng)空間。
儀表板布局是典型的豐田車(chē)風(fēng)格,不僅做工精細(xì),質(zhì)量上乘,而且清晰易讀。入門(mén)級(jí)的LE配備了帶有播放MP3、WMA播放功能的AM/FM/CD播放機(jī),音頻輔助接口,六聲道音響系統(tǒng),真皮包裹方向盤(pán),以及可按60/40比例放倒的后排座椅,從而增加儲(chǔ)物容積。值得注意的是,SE車(chē)型后排座椅不能放平,但中間座椅的椅背可以向前放平與行李箱形成一個(gè)通路。
2010款凱美瑞四面視野開(kāi)闊,不過(guò)后行李箱蓋的高度可能會(huì)對(duì)倒車(chē)構(gòu)成影響,而進(jìn)步一步突出的后保險(xiǎn)杠可能會(huì)讓你撞上矮墻。不過(guò),倒車(chē)攝像頭作為導(dǎo)航套裝的一部分將會(huì)為你在陌生環(huán)境下泊車(chē)提供幫助。
凱美瑞配備了更多氣囊——多達(dá)七個(gè)(包括駕駛員,乘客,前排座椅側(cè)面,正面和后排氣簾以及駕駛員膝部),而對(duì)于家庭有小孩的用戶,還設(shè)置了兒童座椅固定點(diǎn)以及后排車(chē)門(mén)童鎖,防止愛(ài)摸愛(ài)動(dòng)的孩子意外打開(kāi)后門(mén)。目前在所有凱美瑞車(chē)型上穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)都已經(jīng)成為標(biāo)配。為了增強(qiáng)舒適性,豐田還提供了多個(gè)套裝,包括便利,旅行,真皮,天窗或?qū)Ш教准ㄆ渲袑?dǎo)航套裝僅為SE V6和XLE車(chē)型提供)。

- 官方價(jià): 17.98-32.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 14.68萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:豐田
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 2.0L | 2.5L |
- 變速箱: 自動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1
蒙迪歐 詢底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適,各方面表現(xiàn)平衡
缺點(diǎn):操控性不足,頭部空間一般
8.9 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術(shù)依然能夠在市場(chǎng)成為熱銷(xiāo)車(chē)型,如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢(shì)之下只用開(kāi)始換代,全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺(jué)都要比上一代好了不少,全新升級(jí)的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱讓其在動(dòng)力方面成績(jī)提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒(méi)因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺(tái)能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。 | ||
林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了,這對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車(chē)內(nèi)外都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),但在機(jī)械性能方面并沒(méi)有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動(dòng)力型號(hào)非常給力,定價(jià)不再高高在上,終于讓這種新穎的動(dòng)力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計(jì),比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用,讓這款車(chē)的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置在同級(jí)別還算是較高的,方向盤(pán)像游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。整體設(shè)計(jì)一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
評(píng)測(cè)文章:耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞 |