試車地點(diǎn)	北京	試車時(shí)間	2009-10
天氣	晴	路面工況	綜合路況
車輛提供	沃爾沃	試車人員	圖/文：葉友卿
車型	沃爾沃XC60智尊版	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	64.8萬元
編輯短評(píng)	√：最安全的沃爾沃車，同時(shí)也是沃爾沃迄今為止設(shè)計(jì)最大膽的車型
	×：后排乘坐空間表現(xiàn)一般

　　前言——
　　
　　近年來，沃爾沃車型的設(shè)計(jì)開始向著時(shí)尚、動(dòng)感、激情的方向發(fā)展。此番我們將要試駕的這款XC60是沃爾沃迄今為止設(shè)計(jì)最大膽的車型，被稱作沃爾沃汽車華麗轉(zhuǎn)身之作。

　　外觀——
　　
　　就算站在百米開外，你仍然能一眼看出這是一輛沃爾沃汽車，但走近后我們則會(huì)發(fā)現(xiàn)，XC60并不是一款小號(hào)的XC90，設(shè)計(jì)師賦予了它更多的表現(xiàn)力，使其在視覺效果上顯得更為醒目。

　　XC60的頭部設(shè)計(jì)一改往日的低調(diào)內(nèi)斂。鍍鉻環(huán)繞的六邊形散熱格柵中間是明顯加大的沃爾沃車標(biāo)，大大提升了視覺沖擊力。

　　新增的LED日間行車燈雖然不如奧迪的淚眼引人注目，但其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)恰恰符合沃爾沃一貫秉承的斯堪的那維亞風(fēng)格。既然將其命名而DNALamp，相信在沃爾沃今后的車型上這一設(shè)計(jì)將得以傳承。

　　轉(zhuǎn)至車身側(cè)面，挺拔腰線從前翼子板向后逐漸走高。以其為界單獨(dú)看車身的上下兩部分。逐漸向后下切的車頂線條與逐漸攀高的腰線將車身上半部分勾勒出雙門轎跑車的運(yùn)動(dòng)感。而在腰線以下18寸的輪圈及230毫米的離地間隙提醒著我們這確實(shí)是一輛SUV車型。

　　尾燈依舊是沃爾沃家族的鋼琴式設(shè)計(jì)，只是在造型上沃爾沃首次將LED燈帶一直延伸至車頂，將示廓燈和剎車燈的功能整合在一起，這意味著當(dāng)踩下剎車后，尾部整條LED燈帶都會(huì)亮起。這不僅提升了視覺效果，同時(shí)也能加強(qiáng)對(duì)后車的警示作用。

　　內(nèi)飾——
　　
　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上XC60既簡(jiǎn)捷實(shí)用又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格在XC60上進(jìn)一步得到升華。

　　上深下淺的內(nèi)飾搭配很有居家的氣息，不用習(xí)慣就可以輕松的融入其中。懸浮式的超薄中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并稍向駕駛者一側(cè)傾斜。整個(gè)中控臺(tái)外側(cè)由金屬外框裝飾，整體感更加突出。

　　通過紋理的運(yùn)用與接縫處理，XC60的座椅突出了一種“X”主題。X在英文可作為CROSS的簡(jiǎn)稱，英文中的越野、越過城市都含有CROSS這個(gè)詞。XC60通過這種表現(xiàn)手法從而更好的呼應(yīng)了該系列車型的特征�！　�

　　在正常情況下，后備箱空間為495升，如果要放置一些大件物品則可將后排座椅全部放倒，最大容量將提升至1455升，并且座椅放平后地板非常平整。

　　XC60配備了電動(dòng)尾門。可以通過三種方式打開尾門：使用遙控器、使用儀表板上的開關(guān)，或通過拉動(dòng)尾門把手。關(guān)閉時(shí)則只能通過尾門上的按鈕實(shí)現(xiàn)，這樣設(shè)計(jì)也是為了降低危險(xiǎn)。

　　全景式天窗無疑是XC60上又一吸引人的配置，不僅能給車內(nèi)營(yíng)造更良好的采光效果，更是制造“浪漫”的好幫手。 

　　動(dòng)力——
　　
　　國(guó)內(nèi)引進(jìn)的XC60全系配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為210千瓦（285馬力），從1,500轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩。在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上XC60明顯要好于其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但從官方給出的0-100公里/小時(shí)7.5秒的加速時(shí)間上看XC60卻并不占優(yōu)勢(shì)。這主要是受到其1944公斤的整備質(zhì)量拖累，畢竟比起奧迪Q5來XC60要重了近150公斤。

　　在實(shí)際駕駛過程中XC60的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。雖然6速手自一體變速箱比起Q5的7速雙離合變速箱在有一定差距，但好在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度相當(dāng)高。油門的響應(yīng)迅速，表現(xiàn)比起一些運(yùn)動(dòng)型轎車一點(diǎn)也不遜色。行駛在高速公路上超車時(shí)非常有自信，加之車內(nèi)出色的精密性使人對(duì)速度的感受不時(shí)那么明顯，如若不是導(dǎo)航系統(tǒng)不時(shí)提醒該路段的限速，恐怕這幾十公里開下來罰單也收了不少了。

　　雖然XC60是一款城市SUV車型，但AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能肯定會(huì)激發(fā)起車主玩泥巴的沖動(dòng)。不過綜合看來XC60的表現(xiàn)更適合于在公路行駛，舒適的駕駛體驗(yàn)才是設(shè)計(jì)師們重點(diǎn)要表現(xiàn)的。 雖然有陡坡緩降功能，但速度不可調(diào)，只能以10km/h的速度行進(jìn)，實(shí)用性不高。 

　　安全性——
　　
　　既然出身于安全世家XC60的安全性自然不會(huì)令人失望，據(jù)沃爾沃工作人員介紹，XC60乃是沃爾沃目前最安全的車型。
　　
　　XC60上搭載了沃爾沃最新研發(fā)的CitySafety——城市安全系統(tǒng)。何謂“城市安全系統(tǒng)”？據(jù)工作人員介紹：在城市中駕車遇到堵車是不可避免的，而當(dāng)堵車或低速行駛時(shí)，司機(jī)是最容易走神，從而引發(fā)追尾事故的。沃爾沃專門針對(duì)這一情況開發(fā)了這項(xiàng)新技術(shù)，從而幫助司機(jī)避免碰撞或減輕碰撞帶來的損失。

　　城市安全系統(tǒng)在車速每小時(shí)30公里以下時(shí)啟動(dòng)。如果前車突然剎車，城市安全系統(tǒng)判斷有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)便會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出警示并對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行預(yù)加壓。如果駕駛員仍未采取任何行動(dòng)，XC60就會(huì)自動(dòng)剎車。如果兩車的相對(duì)速度差低于15公里/小時(shí)，該系統(tǒng)可幫助司機(jī)避免碰撞。當(dāng)兩車的相對(duì)速度差在15和30公里/小時(shí)之間時(shí)，該系統(tǒng)可在碰撞發(fā)生前將速度降至最低。

　　除此之外XC60還配備了之前已在國(guó)產(chǎn)S80L上應(yīng)用過的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）。該系統(tǒng)利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測(cè)車兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。與普通技術(shù)不同的是，該系統(tǒng)采用了紅外線影像探測(cè)技術(shù)，具有極高的靈敏度，當(dāng)有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時(shí)，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會(huì)立即亮起，及時(shí)提醒駕駛者注意，采取規(guī)避措施，避免因視覺盲點(diǎn)而引發(fā)意外。

　　結(jié)語(yǔ)——

　　作為最安全的沃爾沃車型，XC60不僅在安全性上有所突破，更將北歐斯堪地那維亞的簡(jiǎn)約風(fēng)格加以發(fā)揚(yáng)，并演化出更為活潑的年輕性格。沃爾沃汽車公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了他們的目標(biāo)，將沃爾沃的設(shè)計(jì)DNA提高到一個(gè)全新的水平。

類型	評(píng)分	沃爾沃XC60
外觀	★★★★☆	北歐斯堪地那維亞的簡(jiǎn)約風(fēng)格加以發(fā)揚(yáng)
內(nèi)飾	★★★★☆	宜家式的設(shè)計(jì)，既簡(jiǎn)潔又實(shí)用，并且不失美觀
動(dòng)力	★★★★☆	3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)自始至終動(dòng)力出色
操控	★★★★	offroad性能優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車
制動(dòng)	★★★★★	最安全的沃爾沃車，安全性毋庸置疑
工藝	★★★★☆	這個(gè)級(jí)別的車用料和裝配工藝不用擔(dān)心
平穩(wěn)	★★★★	AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為車輛提供了出色穩(wěn)定性
售后	★★★☆	售后網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，部分配件與國(guó)產(chǎn)S80L通用