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| 林樹(shù)森：廣東撤銷收費(fèi)站我不贊成 |
出處：金羊網(wǎng)-新聞周刊 |
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| [04-2-12 15:13] | 作者：羅楓 |
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一語(yǔ)驚人林樹(shù)森 省委常委、廣州市委書(shū)記林樹(shù)森昨天在小組討論會(huì)上“一語(yǔ)驚人”，實(shí)際上他一直以來(lái)經(jīng)營(yíng)城市就有獨(dú)特的觀點(diǎn)：城市的變化不能光靠財(cái)政，應(yīng)多方籌錢，當(dāng)然也包括市民在收費(fèi)路橋上的“貢獻(xiàn)”。而實(shí)際上恰恰是廣州市民們?cè)谑召M(fèi)路橋上的不經(jīng)意“貢獻(xiàn)”，構(gòu)建了小變、中變的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 從1998年開(kāi)始的“一年一小變”到“三年一中變”結(jié)束，4年間打造全新廣州共花了600億，其中近200億元是省政府批準(zhǔn)的路橋收費(fèi)，廣州弄成了“一卡通”，并以此為抵押向銀行借的錢。當(dāng)然這些錢是要向市民收路橋費(fèi)來(lái)償還的�？梢哉f(shuō)，正是市民經(jīng)過(guò)路橋時(shí)不經(jīng)意交的費(fèi)用，支撐起廣州巨變的1/3江山。 林樹(shù)森曾在一次接受羊城晚報(bào)記者專訪時(shí)透露了廣州巨變資金的四個(gè)來(lái)源：一是現(xiàn)有財(cái)政，一旦有盈余都拿出來(lái)搞道路；二是財(cái)政增加后，也全部投入到交通中了；第三是收費(fèi)路橋“一卡通”抵押借款近200億元；第四是城市建設(shè)配套費(fèi)、土地出讓金等，以前總是減免，現(xiàn)在鐵定要收。如此一來(lái)，構(gòu)成廣州巨變的資金就充裕了。 而如此大手筆的城建投資在廣州的過(guò)去是不敢想象的。這也就說(shuō)明了單靠財(cái)政支持建設(shè)的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的———據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1949年到1996年這47年間，廣州市的城建資金投入為250.4億元，造成了廣州市老城區(qū)幾十年下來(lái)欠賬太多，群眾也不滿意。更何況廣州財(cái)稅不僅要上繳國(guó)庫(kù)，還要上繳省庫(kù)，財(cái)政所剩能用于建設(shè)的也就實(shí)在是不多了。從領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)實(shí)考慮，也只能走經(jīng)營(yíng)城市、多路籌資的道路，讓市民、讓企業(yè)、讓各行各業(yè)、讓國(guó)內(nèi)外資金一起支撐起城市的滄桑巨變。 撤并收費(fèi)站將來(lái)也是大勢(shì)所趨，但以民為本的夢(mèng)想要與現(xiàn)實(shí)的條件相結(jié)合。目前情況下還是要辯證地處理好兩種觀點(diǎn)的關(guān)系，并切實(shí)將廣東興建高速公路費(fèi)用最高的問(wèn)題處理好，看好用好納稅人的錢。
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