由于經(jīng)常是在市區(qū)行駛，我們試車時懸掛的設(shè)定為最軟一級，不過想象中應(yīng)該依然是很硬扎，更何況配備的是225/40 R18高扁平率車胎。可是，當真正在路上行駛時，這套避震的表現(xiàn)卻著實有些出乎我們的預(yù)料，其對不平路面處理的柔韌度，甚至超過原廠的設(shè)定，沒有了那種很生硬的過濾感，多了幾分柔韌，同時其支撐性能很到位，快速過彎時的車身側(cè)傾十分有限。

　　一番疾走之后，車架、懸掛讓210hp的馬力盡情發(fā)揮了一把，如何收服它便又成了問題。所幸的是其剎車部分的表現(xiàn)讓人十分有信心。試車時車速輕松過百，一腳稍重的剎車，車子立刻變得服服帖帖，甚至連ABS都未受到怎樣的驚擾，而原廠車制動頭段十分敏銳的特性在這里變成了各段力量表現(xiàn)都十分強勁，沒有了原車的那種制動突兀感。不過，據(jù)車主表示，這套剎車在車速接近200km/h以后就感覺有些收不住了（這位仁兄看來經(jīng)常開快車），所以，還是要等裝上了Brembo之后才會真正放心。

　　總體感覺，這部外形未作大變動的帕薩特，改裝的精彩之處都在其看不到的地方，效果十分到位之余，表現(xiàn)得又十分平衡，動力強勁、路感直接，卻沒有犧牲乘坐舒適性，甚至超過了原廠車的舒適感覺。

　　車輛提供：廣州市湯姆斯專賣店020-61083010

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