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　　國(guó)外十分流行的TRACK DAY活動(dòng)，也就是中文俗稱的賽道日，是最初級(jí)的比賽賽事，可以讓廣大汽車愛(ài)好者安全的享受疾馳的樂(lè)趣。國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，廣東地區(qū)的賽道日活動(dòng)相對(duì)比較頻密，而且賽事規(guī)模越來(lái)越大，而參賽車的改裝程度和成績(jī)也因?yàn)楦鞔蟾难b商家的熱心參與而不斷提高。2005年元月8日D PROJET在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)相當(dāng)成功的賽道日比賽，小編將帶各位看看如何將一臺(tái)街道用的民用威樂(lè)強(qiáng)化成一臺(tái)適合賽場(chǎng)飛馳的戰(zhàn)車的過(guò)程。（全文圖片均可點(diǎn)擊放大）

　　威樂(lè)的原廠設(shè)計(jì)即為一臺(tái)家庭使用定位的汽車，由于遷就車內(nèi)空間的關(guān)系，車身相當(dāng)高，再加上懸掛等設(shè)計(jì)的原因，從本質(zhì)上已經(jīng)確定了它的運(yùn)動(dòng)特性將不如有濃厚賽車血統(tǒng)的本田思域。但在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，由于威樂(lè)，夏利2000的市場(chǎng)保有量大，改裝市場(chǎng)相當(dāng)大，因此改裝商家也非常樂(lè)意研究該車的改裝甚至不惜重金贊助該車參賽。

　　一臺(tái)車若要在賽道中順利的行走，操控要比動(dòng)力來(lái)得更重要。而操控方面則包括了剎車和懸掛還有輪胎這三大部分。

練習(xí)時(shí)的威樂(lè)

這臺(tái)威樂(lè)街道時(shí)的式樣