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2012款 (在售)

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緊湊型車 排行第 1

  對?怂乖瓘S動力不滿意?教你最直接的改動方法

2005-10-17 09:39 作者:佚名 責(zé)任編輯:dengli
關(guān)鍵詞:改裝 ?怂 動力 

  相信準(zhǔn)Focus 5D 2.0S手排車主對原廠動力絕對不滿意,因?yàn)轳{馭快感比之前RS Tierra 2.0手排還要遜色,雖然兩者0-100km/h加速性能半斤八兩,但Focus比Tierra多了百公斤,山路爬坡絕對吃虧,加上FORD德國原廠賦予Focus 2.0引擎高度舒適標(biāo)準(zhǔn),即使是手排車型,2檔狀況重踩或急收油門也不會有不適的挫動感,引擎出力150匹馬力不算差,加速卻很“柔順”,但性能迷最討厭溫文儒雅,說難聽一點(diǎn)就是遲緩溫吞,性能指針不一定要超大馬力,但一切作風(fēng)都應(yīng)講究“直接性”,這就讓我們來看看Focus該怎么改才直接!

  ▲Focus引擎室規(guī)劃夠美觀,但是和性能無關(guān)!首先進(jìn)氣端的缺點(diǎn)就是空氣濾清器不夠大,不改高流量濾芯或香菇頭難以兼顧高轉(zhuǎn)速;其二電子節(jié)氣門口徑不夠大;其三等長進(jìn)氣岐管窄且彎曲,乃對應(yīng)中低轉(zhuǎn)速之用;其四進(jìn)氣共振箱容積不夠大,無法兼顧上坡再加速需求。

  ▲新引擎無分電盤、獨(dú)立高壓線圈電子點(diǎn)火系統(tǒng)是高文件配備,改裝容易,只是價(jià)格不便宜,因?yàn)橐桓难b就要更換四個(gè)高壓線圈,但正時(shí)控制容易,而且精確度高。新引擎采用全鋁合金材質(zhì),體小質(zhì)輕,前進(jìn)氣后排氣配置能將引擎重心后移。進(jìn)氣端采用輕量化材質(zhì),具有連續(xù)可變進(jìn)氣岐管設(shè)計(jì)。

  ▲Focus排氣管順暢度不足是高轉(zhuǎn)速乏力的主因之一,不只是頭段設(shè)計(jì)很普通,連尾段排氣效能也偏低,幸好排氣管角度都很直,先天體質(zhì)不差,所以這部份只要更換不銹鋼高流量制品就能輕易解決。

  ▲此四合一頭段提供中低轉(zhuǎn)速良好扭力,兼顧市區(qū)及山路行駛,適合一般道路改裝。如果要專攻高轉(zhuǎn)速,就是拼極限馬力,還是4-2-1頭段比較強(qiáng),適合競技用途。

  ▲尾消音筒建議不要改直通管,那是競技用的,會很吵!而且低轉(zhuǎn)速沒力。此外中消也是調(diào)整排氣聲浪的利器,通通拆掉也會有噪音污染的問題,不利于高速公路長途行駛(會耳鳴喔)!

官方價(jià):
10.48 - 16.99萬
排  量:
1.6L | 1.8L | 2.0L
級  別:
緊湊型車
變速箱:
手動 手自一體 雙離合
顏  色:
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