TURBO S是廠家后期（2001年）加推的高性能版本，動力輸出有180匹，但是那是配備六前速手動變速箱的，自動波型號仍然維持147匹水平。

　　之前引進(jìn)國內(nèi)的NEW BEETLE基本上都是配置2.0L直列四氣缸的版本，只有125匹，相對地動力輸出方面好象若有所失，不過后期輸入的版本全部已經(jīng)升級為搭載1.8T AVC引擎的高性能版本，不過仍然只配備AG4自動變速箱。雖然有147匹的峰值馬力和22.5公斤米的扭力，但對于高性能迷而言，有如雞肋。這臺藍(lán)色BEETLE基本上改裝了一些較能提高響應(yīng)性的部件，例如高流量的風(fēng)格，排氣系統(tǒng)則是來自ABT的雙出尾鼓等，但最關(guān)鍵的還是自家改裝店代理的REVO電腦系統(tǒng)（VAG車系的專用改裝電腦程式，改寫手續(xù)無須拆卸電腦盒或燒換電腦晶片，而是直接將程式從原車的OBD II接口寫入便可，與原車電腦的相容度可以說是百分百兼容）。更改后，動力提升至195匹水平，對于一臺只有1.3噸的小車而言，起步、加速、極速水平均提升到更高層次。

排氣系統(tǒng)只更換了尾鼓。	來自ABT的雙出尾鼓。而且型號與GOLF 1.8T車型的一樣，由名廠SEBRING代工。