接下來(lái)就換上夾層通風(fēng)煞車(chē)碟和四活塞的BREMBO鮑魚(yú)。

　　裝上了，裝上了。

　　劃了坑的煞車(chē)碟可以幫助排出磨出來(lái)的煞車(chē)粉，不過(guò)煞車(chē)皮的消耗會(huì)比較快。

　　后輪也由鼓式煞車(chē)改裝為碟式煞車(chē)。

　　煞車(chē)系統(tǒng)改裝完成了，接下來(lái)又輪到馬步穩(wěn)健性的問(wèn)題了。由于吉利美日在世界車(chē)壇上已經(jīng)是過(guò)氣了的車(chē)款，要找適合的高性能配件相當(dāng)困難，幾經(jīng)辛苦終于訂到了 KONI 的可調(diào)硬度的避震器。

　　輪胎方面，為了配合車(chē)身大小與整體性能的情況下，選用了15X6.5JJ 的輪圈與195/50/15 的石橋POTENZA GIII 輪胎。

　　石橋的 POTENZA GIII 輪胎性能相當(dāng)不錯(cuò)，只是耐用性差一點(diǎn)。

　　終于輪到裝上引擎了，碰到的困難多不勝數(shù)。