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| 結合發(fā)動機曲線圖說說POLO如何才能開的猛！ |
出處：菠蘿菠蘿蜜 |
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| [04-4-28 10:12] | 作者：北京成員 |
下面言歸正題：如何把車子開的猛？如何縮短加速時間？如上問所說，扭矩決定了車子是否有勁，那么只要保持發(fā)動機工作在能發(fā)出最大扭矩的轉速下，理論上就能夠造出車子最快的加速了。對于polo兩款發(fā)動機來說，3800轉達到最大扭矩，那么，無論什么檔位，盡量使發(fā)動機工作在3800轉附近，好比說3500-4500轉，車子就會很有力量！ 以上是理論。實際情況還受很多因素影響，其中變速箱的影響就很重要。大家知道，我們每一次升檔，離合器抬起后發(fā)動機轉速會下降，每次降檔，結合后發(fā)動機轉速會上升，這就是變速箱里大齒輪配小齒輪，與小齒輪配小齒輪的區(qū)別。那么，當我們一檔起步，決心要造就一次最快的0-100km/h加速時就要注意了：如果達到3800轉的最大扭矩就立刻換檔會怎么樣呢？2檔的接合轉速也就2000多轉，遠遠出了polo的最佳發(fā)力區(qū)（就是前文書說的3500-4500）。那么，要想加速快就要晚一些轉檔，等到5000轉左右再換2檔，轉速會掉到3000多轉，發(fā)動機就很有勁地繼續(xù)效力啦！2檔轉3檔也是同樣道理。原地起步加速時，轉速和離合也很重要。如果轉速過高，輪胎會因為扭矩太強而失去抓地力在地面空轉，影響加速時機，轉速過低也不行，因為離合器結合的時候，轉速會由于阻力的增加而掉下一些，出了發(fā)力區(qū)就會影響加速成績了。
上海大眾 POLO 對于中途加速，例如超車，比較實際的辦法就是降檔。因為我們平時70、80km/h掛5檔巡航，發(fā)動機的轉速是比較低的也就2500轉左右，這也是為了省油，但是這時發(fā)動機可沒有力氣。要想快速發(fā)力，降一檔（或70-80km/h降到3檔）會是很好的辦法，轉速上升至3000多轉，發(fā)動機扭矩輸出比較大了，自然加速性好很多。掛五檔也能超車，但是會很緩慢，發(fā)動機沒勁�。� 好了，至此想說的就差不多了，不知各位朋友有沒有一點啟示呢？我們平時駕駛，根本用不到這么大的加速力，如果你每次都3500轉換檔，相信你已經(jīng)是公路上的猛將了！我個人是2500-4000轉換檔，取決于車子的負載情況。 對于此貼有任何疑問，歡迎一起探討！
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