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駕車行駛后，盡管一切都順順當當，也不能忽視手剎系統(tǒng)的工作狀況。應(yīng)該怎樣檢查呢？按照常規(guī)，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個工作點。最好把車停在不太嘈雜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
如何檢查手剎的效能呢？可以把車開到路面光滑、但有較大坡度的柏油馬路上，這時你踩住剎車，掛空檔，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置；然后再慢慢松開剎車踏板，如果沒有發(fā)現(xiàn)汽車滑動，就說明手剎的效能良好。應(yīng)該說明的是，在松開踏板后，有時汽車會輕微滑動，然后才停住，這是因為制動器內(nèi)存在間隙，只要滑動的距離不長，手剎的效能也屬正常。
萬一遇有制動系統(tǒng)失靈，有人認為可以拉動手剎來減速，其實這做是不對的，因為手剎機構(gòu)不能保證百分之百萬無一失，而且左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，這是十分危險的。那么，最有效的做法是是什么呢？最好通過降檔來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子停住。
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