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車(chē)速的分類(lèi)
車(chē)速一般可分為3種：第一種是最高車(chē)速，它是根據(jù)車(chē)輛的承受能力，在良好路面上短時(shí)間可達(dá)到的最高行駛速度。最高車(chē)速對(duì)于超車(chē)十分重要；第二種是經(jīng)濟(jì)車(chē)速，即汽車(chē)在高檔位行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和磨損相對(duì)較少，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，恰好滿(mǎn)足高速行駛所南非的扭矩；第三種是交通法規(guī)上限定的車(chē)速成，超過(guò)這個(gè)速度即為違章行駛。
車(chē)速與安全
車(chē)速與安全是相互聯(lián)系的兩個(gè)方面。一方面為提高交通效率，充分發(fā)揮車(chē)輛的技術(shù)性能，要求車(chē)輛運(yùn)行盡可能得快；另一方面受交通條件的限制，又必須限制車(chē)輛的行駛速度。
車(chē)速過(guò)快的弊端很多：
一、會(huì)降低駕駛員的視覺(jué)機(jī)能
科學(xué)研究表明：駕駛員的動(dòng)視力隨著車(chē)速的提高而下降，平均靜視力為1.2的駕駛員在車(chē)速為70kn/h，其視力下降為0.7。車(chē)速越快，有效視野越窄，尤其是周邊視線(xiàn)更加模糊。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛還會(huì)使神經(jīng)高度緊張，增加疲勞感。駕駛員由此不能及時(shí)正確地判斷和處理交通信息，極易發(fā)生事故。
二、會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，造成制動(dòng)非安全區(qū)加大制動(dòng)距離的大小與車(chē)速的平方成正比。
三、在凸凹不平的路面上，會(huì)加劇車(chē)輛的震動(dòng)，轉(zhuǎn)向易于改變彎道行駛時(shí)，車(chē)速越高，離心力越大，車(chē)輛容易側(cè)滑。在車(chē)流量大，車(chē)速變化復(fù)雜或行人，機(jī)動(dòng)車(chē)混行的路段，車(chē)速過(guò)高，更易引發(fā)交通事故。
四、增加了交通的交織沖突點(diǎn)
高速行駛的車(chē)輛經(jīng)常處一起加速跟隨車(chē)或超車(chē)狀態(tài)，使事故發(fā)生的概率增加。另外，高速行駛的車(chē)輛本身具有很大的沖擊慣量，無(wú)疑會(huì)加大事故的后果。
五、會(huì)使車(chē)輛各部位的磨損加劇，縮短使用壽命。
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