記者昨日獲悉，廣州將從本月起至11月,連續(xù)開展為期10個月的駕駛培訓專項整治行動。整治要求，今后駕齡在3年以下的駕駛員發(fā)生交通死亡事故的，將對培訓考試和發(fā)證情況進行責任倒查。

　　低價“速成班”催生馬路殺手

　　時下，不少駕校通過價格競爭爭取生源，一些駕培機構違規(guī)占道訓練，培訓過程中對學員亂收費現(xiàn)象時有出現(xiàn)�？荚囎哌^場,也為學員成為“馬路殺手”開了綠燈，造成了當前新手司機交通違章肇事率較高。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在廣州市駕校收費從2000元~3000元不等，不少人難抵小駕校低價“誘惑”。但由于壓價收生,學校為了保證利潤,就不得不減少學員的培訓課時，縮短實習駕車里程。駕校追求效益,學員急于求成,“雙贏”導致“速成班”屢禁不絕。

　　李先生最近聽親戚介紹有家駕校規(guī)模雖小但收費便宜，欣然報名，上課后才知道，這家駕校原來沒有幾輛教學車，通常都是四五個人一起訓練。再加上車型老車況差，三天兩頭出點小毛病，于是寶貴的學車時間就改成了“修車課堂”。

　　下月起駕校要建教學日志

　　根據(jù)有關規(guī)定,學員駕駛小型汽車實際操作時間不少于60小時。新車手張先生說,他在駕校里前后練車的時間不過15個小時：樁考之前被教練特訓了3個小時，路考前特訓了6個小時。前去參加考試時，他十分心虛，卻在教練的“鼓勵”下意外過關。

　　據(jù)悉，廣州市交委將從本月起至11月開展為期10個月的駕駛培訓專項整治，整治的重點：一是清理取締非法駕駛培訓分支機構，創(chuàng)造公平、規(guī)范、有序的經(jīng)營環(huán)境；二是規(guī)范駕駛培訓機構經(jīng)營行為，提高培訓質量，保障學員具有學到真本領的合法權益。2月1日起，駕校要建立教學日志，管理部門逐步實現(xiàn)對學員培訓課時的全程監(jiān)控。

　　此外，按照《道路交通安全法》及《道路運輸條例》的法律法規(guī)，若駕齡在3年以內的駕駛員發(fā)生交通死亡事故，將對培訓情況進行“責任倒查”。

　　建立駕校質量排行榜

　　同時，交通部門將根據(jù)公安部門通報的駕培機構合格率和駕齡在3年以內的駕駛員的交通違法及事故等情況，設立駕校質量排行榜，定期向社會公布。對連續(xù)兩次排名最后的，將對其停業(yè)整頓。

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