今年2月24日，交通部召開新聞發(fā)布會(huì)表示，從3月1日開始，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》將正式實(shí)施。消息一經(jīng)傳出就引起了廣泛關(guān)注：學(xué)車是否一定還要到車管所練習(xí)？理論考試到底增加了什么內(nèi)容？蝴蝶樁會(huì)不會(huì)取消？場(chǎng)地考試與路考與目前相比有什么變化？昨日，記者就此采訪了相關(guān)部門負(fù)責(zé)人與有關(guān)專家。

　　學(xué)車練車不需再到車管所

　　日前，交通部公布新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》。然而，廣州市第二公共汽車公司駕培中心鄭立榮總教練告訴記者，根據(jù)有關(guān)部門的決定，到今年6月，各個(gè)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)就必須具備能提供9個(gè)練習(xí)項(xiàng)目的培訓(xùn)場(chǎng)地。比如二公汽，就在石井規(guī)劃了一個(gè)占地兩萬平方米的培訓(xùn)場(chǎng)。今后，學(xué)員從理論學(xué)習(xí)到實(shí)車操練都將在各個(gè)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，而不需要像目前那樣每次都需要到岑村學(xué)車。

　　理論考試增車險(xiǎn)修車內(nèi)容

　　鄭立榮及其他駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與目前的培訓(xùn)規(guī)定比較，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》在科目一考試，即理論考試上較原大綱變動(dòng)比較大，主要體現(xiàn)在新大綱明確要求駕校必須聘用文科教練與實(shí)操教練，理論學(xué)習(xí)與素質(zhì)教育被提上了與實(shí)際駕駛技能并重的高度。

　　根據(jù)規(guī)定，除了交通標(biāo)示標(biāo)線、交通法規(guī)等外，新教學(xué)大綱要求駕駛員要學(xué)習(xí)山區(qū)公路駕駛、應(yīng)急駕駛以及車輛保險(xiǎn)與理賠的相關(guān)規(guī)定，同時(shí)還要掌握車輛定期維護(hù)的內(nèi)容、方法以及汽車的常見故障和排除方法。

　　可是，雖然駕校是由交通部門管理，但駕駛執(zhí)照的考核和頒發(fā)卻是在公安交警部門的管轄范圍之內(nèi)。交通部新大綱所增加的理論知識(shí)會(huì)成為本地駕考科目一考試的內(nèi)容嗎？昨日，廣州交警有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)就透露，車管所科目一的整個(gè)考試系統(tǒng)都是由交通部門提供的。因此，既然交通部新大綱增加了機(jī)動(dòng)車原理及維修的知識(shí)，科目一考試也會(huì)相應(yīng)增加考試內(nèi)容。

　　小車實(shí)操時(shí)間定為68小時(shí)

　　由于交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前批評(píng)目前的樁考存在諸多弊端，學(xué)員即使通過了樁考，在實(shí)際生活中還是不會(huì)貼庫、倒庫。而新的教學(xué)大綱增加了S形、L形入庫、側(cè)方位停車等多項(xiàng)內(nèi)容。因此，蝴蝶樁即將被取消的說法一時(shí)間鬧得滿城風(fēng)雨。

　　“蝴蝶樁目前不會(huì)被取消�！编嵙�榮明確告訴記者，通過研究大綱，所謂的S形、L形入庫、側(cè)方位停車其實(shí)是科目三考試中場(chǎng)地內(nèi)駕駛技能要求的一部分。實(shí)際上，蝴蝶樁從去年5月1日開考以來，對(duì)學(xué)員在方位變動(dòng)及停車泊位上幫助很大，目前的通過率也基本穩(wěn)定下來，保持在70％到80％之間。

　　雖然科目二、科目三的考試內(nèi)容與公安部的要求相比并無多大區(qū)別，但對(duì)學(xué)員實(shí)際上車時(shí)間卻作出了更為嚴(yán)格的規(guī)定。有關(guān)人士告訴記者，根據(jù)大綱要求，學(xué)大貨車的實(shí)際操作時(shí)間被定在90個(gè)小時(shí)，小車被定在68個(gè)小時(shí)。而在以往，突擊練車的現(xiàn)象在學(xué)員中比較普遍，實(shí)際操作時(shí)間很難得到保證。