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從一月下旬與觀眾見面到４月上旬抵達(dá)用戶手中，到目前馬自達(dá)Ｍ６露面才半年多一點(diǎn)。Ｍ６是一款帶有運(yùn)動(dòng)基因的車子。不用說充滿動(dòng)感的流線型身軀，還有相當(dāng)現(xiàn)代化的配置，淋漓盡致表達(dá)了馬自達(dá)對(duì)全新汽車概念的詮釋，毫無保留地帶來給中國用戶。盡管論壇上對(duì)Ｍ６的造工有稍許非議，但其在國際上的走紅說明該車名不虛傳。
國內(nèi)改裝市場并非與新車市場一樣火爆，盡管改裝的個(gè)性小車不時(shí)穿過眼簾，忽而在面前飛奔過去。至少證明國內(nèi)有一個(gè)忠實(shí)于改裝的群體部落，并且勇往直前。
即使Ｍ６有運(yùn)動(dòng)的基因，由于國內(nèi)車價(jià)不菲，能把Ｍ６從里到外全面改裝一次的用戶畢竟鳳毛麟角。然而，國外也有不少用戶已經(jīng)從各方面對(duì)Ｍ６進(jìn)行了改裝。
盡管國內(nèi)改裝市場不久也會(huì)出現(xiàn)適合Ｍ６改裝的大包圍、尾翼、合金輪圈和低扁平率輪胎以及各種配置組合的音響，但國外的Ｍ６上市早得多，而且改裝時(shí)尚流行得多，我們刊登這類改裝，希望能帶給大家改裝的靈感。
合金輪圈低扁平率輪胎和大包圍改裝套件 
specr名廠前后大包圍和車身涂裝
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