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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。 至于動(dòng)力方面，陳先生則對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行了一些基本的改裝，包括K&N原廠風(fēng)盒用高流量風(fēng)格，PRO-ONE N組排氣尾鼓，配合KY RAING的假催化。8顆6度的NGK白金火嘴負(fù)責(zé)點(diǎn)火工作，雖然只是比較基本的設(shè)定，但出來(lái)的效果卻相當(dāng)顯著，轉(zhuǎn)數(shù)提升比原廠設(shè)定快許多，并且中段有明顯的發(fā)力區(qū)，和原廠轉(zhuǎn)數(shù)提升的線性和溫順有了鮮明的對(duì)比。 圖片可點(diǎn)擊放大 
12、引擎?zhèn)}里的I-DSL引擎 
13、原廠風(fēng)箱配合K&N高流量風(fēng)格 
14、BUDDY CLUB 1.3BAR水箱蓋，另冷卻水的沸點(diǎn)更高 
15、水管包裹鋼絲 
16、BLITZ三通
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