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	[珠海直擊] 日產(chǎn)經(jīng)典Silvia S14全面改裝	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:52]	作者：CoCo	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke

做足強(qiáng)化設(shè)備

　　為對(duì)應(yīng)Track Day活動(dòng)的長(zhǎng)途行駛，以及在賽道上極速激走，所以全車強(qiáng)化裝備必須要做足，就在引擎?zhèn)}之內(nèi)，加裝Carbing塔頂巴，附有制動(dòng)總泵頂功能，既有加強(qiáng)車頭剛性之余，更可加強(qiáng)制動(dòng)力，而車底則改用一系列JIC及CUSCO強(qiáng)化搖臂、連桿及底架，配合HKS Hipermax D絞牙避震，將車底得到堅(jiān)固剛性，亦令彎向操控性提升。當(dāng)然不能缺少車廂內(nèi)的HKS Kansai防滾架，不但有效支撐車殼，更有保護(hù)駕駛者功效。至于在其他保護(hù)裝備，采用兩張Bride Brix桶椅配Willans Club 4（4×4）FIA四點(diǎn)式安全帶，將駕駛者緊緊包，而制動(dòng)系統(tǒng)，亦配上Brembo四活塞對(duì)向卡鉗配330mm直徑鉆孔碟在頭輪之中，制動(dòng)力大大提高。

　　車廂之內(nèi)，除了附有保護(hù)裝備之外，還有各種電子儀器同樣不能缺少，最當(dāng)眼必定是五個(gè)新出品的HKS DB Meter Chrono儀表，分別提供Turbo Boost、油壓、油溫、水溫及排溫，每個(gè)表只有23mm厚度，而且極之輕巧。

尾輪驅(qū)動(dòng)的S14，車尾部分需要特別注重強(qiáng)化

　　另外換上Nismo 320km/h儀表板，可以充分顯示極速數(shù)據(jù)，當(dāng)然最重要項(xiàng)目，必定是采用HKS F-Con V Pro（Fuel & Ignition Timing Computer）輔助電腦，配合原裝行車電腦，作出最合適的輔助調(diào)校。

　　至于車身裝備，主要重輕量化效果，采用Vertex出品的纖維頭，表面附有氣孔，有助引擎?zhèn)}散熱，而纖維頭沙板，同時(shí)亦附設(shè)氣孔，而且比原裝加闊10mm拋出，有助穩(wěn)定氣流。另外，全車包圍換上Ings+1產(chǎn)品，組件包括頭泵把、全泵把及裙腳，特點(diǎn)是采用軟膠制造，不但輕巧，而且耐用程度特高，車主更特意將全車轉(zhuǎn)噴上桃紅色，襯托上四只白色AVS Model 6 18吋合金輪圈，以及HKS拉花，將這部充滿惡相的MC后期S14表露無(wú)遺。

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