制動方面

　　夏利的制動系統(tǒng)是最不令人放心的了，但這款車有真空碟剎，還能滿足我的需求，市區(qū)行駛是絕對沒問題的。關(guān)鍵是在80公里以上，司機必須有一定的預(yù)見能力，反應(yīng)和判斷能力要過關(guān)。我開了30000多公里，真正的急剎只有兩次。我就說：多出色的汽車性能都不能絕對保證你的人身安全，你開車不集中精神，坐在VOLVO里也不能幸免。

　　噪音方面

　　當然是過大了，才4萬多的車不能期望它能怎么樣，一出市區(qū)70公里以上建議就別聽音響了，能聽但不舒服。

　　空調(diào)方面

　　各檔的調(diào)節(jié)靈敏，制冷強度也夠，但在廣東最熱的天氣里也能應(yīng)付，但只要一開空調(diào)，動力損失起碼30％。所以夏天跑長途一定要選在清晨，比如從中山市到郁南縣300公里，最佳時機是清晨4點出發(fā)，8點左右到達，空調(diào)只開1檔即可（只坐3人）。

同型號車型之夏利-TJ 7101U

　　維修方面

　　出現(xiàn)的故障包括：3000公里時車蓋鎖失靈，保修期內(nèi)免費更換；5000公里時電池跑電，不保修，換了個120元的萬里牌，好用；左前門鉸錯位，高速潤滑后正常；大包圍因妻子新手上路撞裂，沒人肯修，要整個更換，不舍得花那1000大元，自己DIY鉚上了，有礙瞻觀，不影響性能；風扇繼電器、雨拔繼電囂燒掉，各15元換上；手剎燈開關(guān)失靈，DIY 更換5元零件；晚上停車后視鏡被刮飛了，無法追究，40塊錢換了一對副廠件（原裝的要180元）。

　　總體評價

　　如果我只有5萬元，我什么都不買就買夏利，這應(yīng)該是所有夏利車主的感受。

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