2、再說內(nèi)飾。

　　中華車內(nèi)飾總的感覺大方，但穩(wěn)重稍微差些，比較適合我這種年齡的人。我這種年齡自己感覺有點(diǎn)尷尬，將近40又不到40，想年輕年輕不起來，說老又不夠老。圣人說四十而不惑，我覺得在接近這個(gè)年齡的時(shí)候卻有點(diǎn)無所適從了。跑題，說內(nèi)飾怎么說起年齡來了，趕快打住。

　　內(nèi)飾的感覺基本都算精致，儀表盤、中控臺、各種按鈕、排檔桿等等。但是遮蓋變速箱罩子感覺做工粗糙，座椅的包裹的邊緣處也給人有不夠精致的感覺。

　　3、關(guān)于前排中間的地方，不少人說拉手剎時(shí)太礙事。

　　可能是我學(xué)完了車就開這個(gè)車沒有開過中間沒有扶手的車的緣故，我覺得一點(diǎn)都不阻礙拉手剎。我拉手剎是從自己這邊的扶手側(cè)面伸手拉的，不是從扶手前端抓手剎柄，感覺很順手。各位開慣其他車的車主不妨這樣試試，習(xí)慣以后就會好了，不用把扶手扳起來按下去來回折騰了。

　　4、關(guān)于輪胎。

　　比較在輪胎雖然聲音較大，但是比較爽，好像輪胎阻力會大一些。而小輪胎則沒有爽的感覺，好像有點(diǎn)肉，輪胎的阻力也許小一些。

　　5、底盤高度。

　　至今沒有確認(rèn)我的愛駒底盤究竟是好路的還是壞路的，估計(jì)都是壞路底盤了。城市內(nèi)行走從來沒有遇到托地盤的情況，五一節(jié)后陪老婆回娘家，在鄉(xiāng)下再看一下。所以個(gè)人覺得底盤高度還算能夠滿足大部分路面的要求，即使在滿載的時(shí)候。