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　　2002年底，我用13.38萬(wàn)元積蓄購(gòu)買(mǎi)了一輛賽歐SRV AT天窗版，至今已開(kāi)了24000公里。當(dāng)初選擇賽歐SRV就是看中它的大空間，實(shí)際使用中SRV的空間果然沒(méi)有讓我失望，坐滿5個(gè)人，后備箱還能放上一個(gè)帶包裝盒的29寸大彩電，搬家或帶上朋友外出郊游非常方便。

　　性能不錯(cuò)，油耗較高

　　2年來(lái)最遠(yuǎn)去過(guò)北戴河，一路上時(shí)速最高170公里，賽歐在高速狀態(tài)下車(chē)身的穩(wěn)定性很好，并線超車(chē)游刃有余；底盤(pán)懸掛也是恰到好處，在坑洼路段可以有效地過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)也很扎實(shí)。

　　或許因?yàn)镾RV近似于一款旅行車(chē)的緣故，我的賽歐油耗一直居高不下，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)百公里油耗高達(dá)12升，春秋季降到11升左右，入冬后又增加到12升左右，基本相當(dāng)于一款2.4升的轎車(chē)。

　　大修后問(wèn)題頻出

　　2003年春天一次把車(chē)借給朋友，朋友在中關(guān)村附近不知什么原因撞上了路中央的隔離帶，車(chē)頭嚴(yán)重受損。走保險(xiǎn)大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始增大，怠速變得很不穩(wěn)定，方向盤(pán)也抖得非常厲害。

　　大修后賽歐的各種小毛病開(kāi)始逐漸暴露出來(lái)：先是空調(diào)下方冷氣壓縮機(jī)顯示燈壞了，無(wú)法區(qū)別冷風(fēng)是否工作，去4S店免費(fèi)修理后恢復(fù)正常；接著一次保養(yǎng)中4S店的師傅給車(chē)門(mén)加了潤(rùn)滑油，此后行車(chē)中這個(gè)車(chē)門(mén)的玻璃就開(kāi)始亂抖，讓人心煩意亂；最郁悶的是前幾天，左后門(mén)中控鎖失靈，因?yàn)閯偤眠^(guò)了保修期，自費(fèi)修理要花一千多元，我嫌貴沒(méi)有修，至今左后門(mén)中控鎖還是壞的。

　　建議：廠家應(yīng)關(guān)愛(ài)車(chē)主

　　還有一點(diǎn)不得不提，今天賽歐SRVAT天窗版在京城的售價(jià)已低于10萬(wàn)元，比我買(mǎi)車(chē)的價(jià)格足足低了3.5萬(wàn)元。雖然談不上后悔，但我還是希望上海通用對(duì)賽歐車(chē)主作出適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償，哪怕是延長(zhǎng)保修期或免費(fèi)保養(yǎng)之類的政策也能體現(xiàn)廠家的態(tài)度。

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