1．2000轉時的共振問題確實存在，才提車時感覺還很歷害。這次國慶跑了800多公里長途，小拉了一下高速（下坡掛空檔速度從90提到125），現(xiàn)在共振問題已經完全沒有了。

　　2．剎車：非常好，就象一雙跟腳的鞋子，本人最滿意的就是小樂的剎車，不知各位已提車的同學對自己小樂的剎車有何感想和評價。

　　3．油耗：市區(qū)帶空調要9－10個油，這次長途250公里高速路，500多公里省（國）道，不到100公里搓板路，平均油耗7.6L／百公里。感覺小樂跑高速還是挺省油的，總體油耗肯定較日系車略高，但也絕不是一臺“油老虎”。

　　4．力量：1.4的排量對付市區(qū)行駛絕對是綽綽有余了，個人感覺在平路上2000轉是最佳換檔時機，但爬稍陡的坡時不到2500轉換檔絕對會綿檔。曾有一段山路上坡時速60公里時掛四檔發(fā)動機表現(xiàn)都無力，這種情況下切不可偷懶轟大油門，特別是在磨合期，迅速減個三檔跟點油，感覺發(fā)動機運轉平順有力了，再掛入四檔。在磨合期好好愛惜了小樂，它才會在以后帶給你更好的極速表現(xiàn)�！∥乙矤幦∵^了磨合期后，在壇子里第一個提交160時速公里駕駛感受。

　　5．掛檔：感覺始終有些生澀，但愿是因為尚在磨合期的原因吧，看在3000公里首保后會不會有所改變。

　　6．朋友的評價：橙色的小樂可稱是女性殺手，上到60歲下到6歲的女同胞都很喜歡，一致說它外形時尚，內空寬敞。男性朋友則多對小樂肥大的PP表示好感。朋友們的一致贊賞讓我也感覺面上有光�。�！

　　本人是一位不折不扣的工薪階層，辛辛苦苦暫了點錢。對于小樂84900的價位，橫比中國車市，我覺得一個字－“值”，畢竟中國車市降價＝降品質這是一個顛撲不破的真理�，F(xiàn)在買也許你是多出了銀子，但也許你買到的是更多的進口件和街上的回頭率。