前天需要到曲靖出差，從昆明至曲靖的高速正在全線(xiàn)修路，公司的駕駛員不停勸我坐公司的切諾基前往，不要自己開(kāi)車(chē)去，他把那段路描述得非常恐怖，令我心里也有點(diǎn)不安。

　　可森林人買(mǎi)回來(lái)后還未試過(guò)Off road，車(chē)是拿來(lái)用的，不是拿來(lái)供奉的，不讓它發(fā)揮功能，買(mǎi)回來(lái)干啥？！管它呢，千里我獨(dú)行，不必相送……

　　早上九時(shí)正，加滿(mǎn)油箱出發(fā)，事實(shí)上距離也不遠(yuǎn)，才180多公里，以前只需兩個(gè)小時(shí)準(zhǔn)到了。天氣不錯(cuò)，高速入口也沒(méi)兩樣，只是反向而來(lái)的車(chē)均是泥濘滿(mǎn)身，真有點(diǎn)……

　　果然走了幾十公里之后，前面出現(xiàn)了龐大的修路工地，車(chē)輛需斷斷續(xù)續(xù)地上下路面和兩旁的爛路，這時(shí)天氣開(kāi)始變壞，天色灰暗，車(chē)上顯示只有4度，濃濃的霧片在車(chē)周?chē)�移�?dòng)。心里叫了聲“我的寶貝，上�。　�

　　不到一刻鐘，森林人已在泥濘中癲疲著向前，還好路雖然爛透了，但沒(méi)有大坑深洞，森林人的底盤(pán)應(yīng)付有余。在這種路面，當(dāng)然不能強(qiáng)求車(chē)內(nèi)安靜了，除噪音稍大之外，其它操控還是很輕松，方向盤(pán)也沒(méi)有搶呔情況，現(xiàn)在才覺(jué)得它的助力非常舒適，避震處理路上的坑洞不錯(cuò)，車(chē)身沒(méi)有過(guò)份的彈跳。森林人找到用武之地了！

　　既然不是那么恐怖，那就加快點(diǎn)速度吧，一路逢車(chē)便超，神勇��！

　　慢慢地車(chē)前擋和后擋玻璃便布滿(mǎn)了泥巴，只有不停噴水清洗，真好像達(dá)卡越野拉力賽般景況。

　　在爛路上行駛時(shí)，并沒(méi)有什么不安的感覺(jué)，可一旦回到原來(lái)路面就不一樣了，路面積了厚厚的一層泥漿，非常危險(xiǎn)，很多車(chē)輛都在爬行，特別是下坡時(shí)更慢，已見(jiàn)到好幾起事故。森林人雖然是全時(shí)四驅(qū)，可動(dòng)力分配只是前90%+后10%，和五速手動(dòng)的WRX前50%+后50%不同，我也不敢過(guò)份，但心里又想看看它的優(yōu)勢(shì)到底有多少。

　　在一段前后無(wú)車(chē)的下坡泥漿路上，我故意的把車(chē)蛇行一下，感到后輪有點(diǎn)在泥漿上滑行，而非真正接觸到路面，這只是種感覺(jué)，并非說(shuō)車(chē)已在甩或打滑，那些什么設(shè)備到底有沒(méi)有起動(dòng)就不得而知了。再試了一下煞車(chē)走一段煞一下，剛開(kāi)始只是急煞但沒(méi)踩死，車(chē)身十分穩(wěn)定，后來(lái)干脆一腳踩死，腳下傳來(lái)不規(guī)則的ABS跳動(dòng)，但車(chē)身還是很穩(wěn)定的停下來(lái)，距離也在自己預(yù)計(jì)之內(nèi)，沒(méi)任何打滑情況發(fā)生，難道是剛換的四活塞前剎的功勞？不知道了。

　　一路上癲呀癲的，人也沒(méi)了感覺(jué)，麻木了，不知不覺(jué)便到達(dá)了目的地，花了三個(gè)小時(shí)。在友人協(xié)助下找了處洗車(chē)場(chǎng)，下車(chē)才知道路上有多贓，車(chē)身不但布滿(mǎn)泥巴，車(chē)體下方便粘滿(mǎn)了厚厚的水泥漿，那洗車(chē)場(chǎng)的小伙子值得一贊！整整為我用高壓水槍沖洗了20分鐘，森林人的漂亮容顏再次出現(xiàn)眼前。當(dāng)然，跟著又是一大堆來(lái)詢(xún)問(wèn)這是什么車(chē)的人了.

　　草草把事情辦完，今早又趕回來(lái)昆明，回程順利多了，天氣變好，前天路上的泥漿全部消失，森林人拼命放開(kāi)地跑，管它好路爛路，就是往前沖！到昆明才花了兩個(gè)半小時(shí)，重新把油箱加滿(mǎn)，共耗用38.1升，跑了366公里，油耗才10.41，不錯(cuò)。