● 第一招：起步慢，保持3000rpm轉(zhuǎn)速是關鍵

　　擁有東風標致307的車主，一定不會為自己的“小獅子”動力不足而發(fā)愁。因為不論1.6L抑或2.0L排量的發(fā)動機，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到170km/h，應該是不費吹灰之力的——2.0L排量更是可以達到200km/h的驚人速度（安全起見，車主最好不要達到這個速度）。

　　但仍有部分“獅友”還是對“坐騎”的起動速度有一絲不滿，認為與同級別高爾夫、賽納等車型相比，起步時提速較慢，好像“小獅子”有些中氣不足，尤其是在爬坡道的時候更加凸現(xiàn)出來。

　　為尋求這一現(xiàn)象的原因，本刊記者特別請教了東風標致307售后維修專家。原來標致307配備的是一臺典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。因此在前期，功率曲線攀升階段（2000r/min左右時），駕駛感覺比較柔和，無法讓您體會到真正的實力。

　　等發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到3000r/min以上后，噴涌的動力才初步得以釋放，中途加速靈敏有力，而此時也能獲得強烈的推背感，仿佛蘇醒后的獅子般帶有擊性，咆哮的“坐騎”必會使您充分享受急速的樂趣。

　　同時，由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的緣故，專家建議加擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好在3000r/min左右，這樣既保護了發(fā)動機和變速器，也更能體現(xiàn)您心愛“坐騎”的加速性能。如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于2500r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會大大增加。

　　有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關于這一點您大可不必擔心，因為這是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好方向盤專心駕駛即可。此外，由于307車身比較高（達到1536mm），筆者建議您在通過兩側(cè)有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時盡量減速行駛。這樣可以減少因空氣渦流對汽車通過性能產(chǎn)生的影響，提高行車穩(wěn)定性、安全性。

　　● 第二招：鑰匙遙控器遠離電磁輻射很重要

　　有些“獅友”曾經(jīng)遇到這樣的問題：昨天還用得好好的遙控器，怎么睡了一夜，第二天早上就失靈了呢？這時想想您的手機是不是和遙控器在一起“睡”了一夜啊？

　　由于東風標致307原廠配備的遙控器內(nèi)裝有芯片，如果長時間和手機一類有電磁輻射的用電器密切接觸，就很有可能被消磁。這時您千萬別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。為了避免今后再遇到類似的情況，您最好先去當?shù)貣|風標致特約服務站（標致藍盒子）做一個遙控器的重新匹配或初始化。有了這樣的教訓，相信您的手機以后會遠離遙控器了。

　　這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風標致307特有的超級鎖止裝置。一旦激活，車內(nèi)一定不要留有兒童或?qū)櫸铩Ｒ驗樵诔�級鎖止狀態(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動傳感器會起動，一旦車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒�，傳感器就會監(jiān)測到異常信號，汽車隨即會自動報警。

　　報警的噪聲擾民是不用說了，最主要的是如果車主長時間不在現(xiàn)場或者忘記了已經(jīng)起動超級鎖止功能，那有可能會導致車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵�出現(xiàn)生命危險。因為在這種狀態(tài)下，無論車內(nèi)車外的的人都是無法打開車門的，只有用遙控器才可以打開。

　　● 第三招：夏季空調(diào)吹熱風，自動模式可解決

　　前些時候有“獅友”反映，駕駛時在司機側(cè)腳部空調(diào)出風口會吹出熱風，尤其是在炎熱的夏季，最是令人難耐。解決這一問題的辦法其實很簡單，那就是車輛起動后最好進入自動空調(diào)模式。

　　許多車主會認為這時空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)起動，壓縮機開始工作，相應的油耗也會增加。其實只要您不按下空調(diào)控制面板上的A/C鍵，空調(diào)系統(tǒng)是不會工作的，更談不到油耗的增加了。空調(diào)系統(tǒng)進入自動模式及經(jīng)濟模式的優(yōu)點主要表現(xiàn)在：

　　[1]省油：空調(diào)壓縮機此時不工作，不浪費能量，對車主而言達到省油的目的。

　　[2]環(huán)保：車內(nèi)空氣可以不斷更新。

　　[3]舒適：空調(diào)會根據(jù)所選擇的舒適度自動調(diào)整，使車內(nèi)溫度最適合乘員需求。

　　● 第四招：起步關門，停車斷電，蓄電池千萬別亂拆

　　東風標致307獨有經(jīng)濟模式即“ECO”模式，停車后如果不馬上關閉電源，則車上部分用電設備如收音機、轉(zhuǎn)向燈、大燈和雨刮器等，能繼續(xù)工作，但只能維持30min的時間，過時系統(tǒng)會自動關閉這些用電設備的供電。

　　遇到這種情況車主不要嫌麻煩，您只要再起動一次車或者將鑰匙撥到CC擋使系統(tǒng)重新啟動就可以了。在這點上，307的設計者主要是出于節(jié)能的考慮，因為有些馬虎的“獅友”可能忘記拔車鑰匙，使蓄電池白白地放電，歐洲人的節(jié)能、環(huán)保意識由此可見一斑。

　　有些“獅友”可能遇到這樣的問題，車輛行駛過程中會發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)頂燈一閃一閃，這可不是蓄電池沒電的現(xiàn)象，看看您的4個車門是不是都關緊了？如果4門中有忘記關的，或者沒關嚴的情況，頂燈是會一閃一閃提醒乘坐人員的。其實這點在307的多功能顯示屏上就有提示。

　　如果您遇到電器設備上的問題需要拆裝蓄電池時，建議您最好不要這么做。因為車內(nèi)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)幾乎都要經(jīng)過一個叫BSI（the Built-in Systems Interface）的部件。而BSI自身對于蓄電池的供電要求是很高的。一旦切斷蓄電池，很可能導致標致307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)丟失，其后果不堪設想。

　　專家建議不到萬不得已，千萬不要私自拆裝蓄電池。最好到當?shù)貣|風標致特約服務站進行檢測與維修。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設備均關閉的情況下，等上至少2min，再拆裝蓄電池，以保證307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會丟失。為穩(wěn)妥起見，您最好事后再到當?shù)亍?S”店對系統(tǒng)進行檢測。