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熟悉英文的人都知道，對(duì)加油站的叫法有多種，直譯成中文的有：汽油站（Ｇａｓ Ｓｔａｔｉｏｎ）、燃料站（Ｆｕｅｌ�。樱簦幔簦椋铮睿�、加油站（Ｆｉｌｌｉｎｇ�。樱簦幔簦椋铮睿┮约胺⻊�(wù)站（Ｓｅｒｖｉｃｅ�。樱簦幔簦椋铮睿┑取Ｔ诿绹�(guó)生活過的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今，在美國(guó)公眾中“服務(wù)站”（Ｓｅｒｖｉｃｅ�。樱簦幔簦椋铮睿┮咽且粋�(gè)瑯瑯上口的叫法，作為“加油站”的代名詞被廣泛認(rèn)可和接受。這里，我們以一個(gè)更符合中文習(xí)慣的叫法“汽車服務(wù)站”作為�。樱澹颍觯椋悖濉。樱簦幔簦椋铮畹闹形姆g。 現(xiàn)實(shí)生活中，對(duì)一個(gè)組織原有的習(xí)慣稱呼的改變，包括對(duì)個(gè)人另取綽號(hào)或昵稱，都是因?yàn)樾碌姆Q呼或名號(hào)能更直觀、更形象、更貼切、更全面、更深層次地表示該組織或個(gè)人的特性與現(xiàn)實(shí)意義。“汽車服務(wù)站”叫法的流行同樣有其深層次的含義與必然因素。 “您需要的我全滿足” “汽車服務(wù)站”，顧名思義，是一個(gè)為汽車提供服務(wù)的特定區(qū)域，確切的說是向開車人出售各種有價(jià)值服務(wù)的場(chǎng)所。名稱的改變，實(shí)質(zhì)上意味著新的服務(wù)出現(xiàn)，也是一種理念的提升，主導(dǎo)其發(fā)生轉(zhuǎn)變的必然是市場(chǎng)的客觀需求，也是業(yè)主們謀求生存和發(fā)展的要求。 在美國(guó)，９５％以上的汽車服務(wù)站都設(shè)有便利店或提供其他非油品項(xiàng)目的服務(wù)。在“汽車服務(wù)站”里，汽車除了可以補(bǔ)充燃料——加汽油、柴油或潤(rùn)滑油，也可以作保養(yǎng)維修，如打氣、加水或洗車、換輪胎、作美容等。而駕車者可利用加油停車之際同時(shí)購買所需的商品，如各種食雜、日常生活用品、報(bào)紙雜志、當(dāng)?shù)丶o(jì)念品等，更可以在長(zhǎng)途跋涉后稍作小憩，喝咖啡、吃快餐、發(fā)郵件、打電話、買彩票、放松娛樂等。很多時(shí)候，人們?nèi)ゼ佑驼荆⒉患兇鉃榱思佑�，而是為了那里的便利店。一則加油站的廣告詞也許能說明其在人們心目中的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“加油”二字：“Ｗｅ�。瑁幔觯濉。澹觯澹颍。簦瑁椋睿纭。铮酢。睿澹澹洹。妫铮颉。欤椋妫濉。铮睢。簦瑁濉。颍铮幔洌薄。ㄎ覀儞碛心懵飞纤璧囊磺蟹⻊�(wù)。） 便利店能夠在美國(guó)加油站大行其道，甚至成為一種兩者捆綁的商業(yè)運(yùn)作模式，自有它的原因。 填補(bǔ)了一個(gè)空缺 美國(guó)地廣人稀，全國(guó)９３６．４萬平方公里的土地上生活著不到３億的居民，加上美國(guó)人獨(dú)立、自由的個(gè)性，使得人口居住地分散廣泛，因此汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠�。沒有汽車，在美國(guó)生活將會(huì)寸步難行，因此，美國(guó)又稱“車輪上的國(guó)家”。例如美國(guó)加利福尼亞州，人口約１３００萬，而擁有汽車總數(shù)約為２０００萬輛，即達(dá)到駕齡的居民人均擁有１．５～２部汽車。這樣的國(guó)情必然使得整個(gè)商業(yè)運(yùn)作體系和人們的生活與汽車息息相關(guān)、密不可分。特別是對(duì)于與消費(fèi)者面對(duì)面打交道的零售業(yè)，沒有足夠的停車空間便吸引不來客人，換句話說，對(duì)零售業(yè)而言，只有贏得顧客的駐足，才可能帶來商機(jī)。 在美國(guó)南加州，政府法律規(guī)定營(yíng)業(yè)場(chǎng)所及工作場(chǎng)所必須與個(gè)人居住地嚴(yán)格分開。白天市中心因?yàn)樯习嗟攸c(diǎn)聚集、商店?duì)I業(yè)、游客光臨而顯得喧囂而繁華，而下班時(shí)間一到，隨著上班人員的撤離，商店?duì)I業(yè)停歇，路上行人稀少，整個(gè)高樓林立的市中心便成了流浪漢的天下，顯得沉寂而蕭條。由于生活居住區(qū)不準(zhǔn)有商店?duì)I業(yè)，在中國(guó)隨處可見的食雜店、便利店在美國(guó)的居住區(qū)中難覓其蹤。這時(shí)，上下班途中或生活區(qū)附近那些２４小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站里的便利店真正填補(bǔ)了這個(gè)空缺。有些人去服務(wù)站并不是為了加油，而是為了里面的便利店或汽車保養(yǎng)廠。
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