|
第四輛進(jìn)口車：豐田佳美 進(jìn)入2004年，私家車早已不是什么新聞了，而搭黃先生車下班的人也越來越少。不經(jīng)意間，僅他的公司就有六七個(gè)人買了車，而車型竟沒有重樣的。路上跑的車也已經(jīng)達(dá)到了上百種，原來老三樣（桑塔納、捷達(dá)、富康）加夏利包打天下的局面不見了。 “公司越做越大，接觸人的層次也越來越高，沒有一輛好車說不過去了�！眲傔M(jìn)2004年，黃先生又考慮換車了。帕薩特、別克、奧迪、包括紅旗我都想過，市場(chǎng)上太多了，我就選擇了原裝的豐田佳美。最初買車一是因?yàn)樘叵矚g，二是買車有面子。開了10年車，現(xiàn)在只為買面子�！弊谛萝�?yán)锏狞S先生無奈地?fù)u了搖頭。 與黃先生不同，不少工作兩三年的年輕人第一輛車選擇了車，汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在出現(xiàn)“喜新不厭舊”的局面。因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)便宜，保值率比新車相對(duì)稍高，很多想買二手車的年輕人都是打算開1-3年再轉(zhuǎn)手賣掉換新車。這種情況也在一定程度上縮短了換車時(shí)間。 “買二手車就怕有些毛病在交車時(shí)看不出來，怕賣家隱瞞情況。”一位和朋友一起來看二手車的小伙子說。如果二手車信息能進(jìn)一步做到透明化，相信會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)者。 據(jù)記者調(diào)查，在北京相當(dāng)一部分有車族已經(jīng)換掉數(shù)年前擁有的第一輛車。隨著車價(jià)的不斷下調(diào)和車型的多樣化，私家車已經(jīng)不再是普通老百姓遙不可及的奢侈品，選擇余地也大多了。而一旦開上了車，就很難再適應(yīng)無車的生活。在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)門口，我們對(duì)20位消費(fèi)者進(jìn)行了問卷調(diào)查，被調(diào)查者中有17人擁有機(jī)動(dòng)車。 當(dāng)記者問到“何時(shí)擁有的第一輛車”時(shí)，答案從1996年到2003年不等；在問到“如果賣掉第一輛車是否會(huì)選擇馬上買第二輛車”時(shí)，他們?nèi)蓟卮饡?huì)，而且17個(gè)人當(dāng)中有7個(gè)人家中擁有兩輛車。17個(gè)人當(dāng)中有7個(gè)人家中擁有第二輛車。17個(gè)被調(diào)查者中擁有捷達(dá)兩輛、富康兩輛、桑2000兩輛、寶來一輛、夏利三輛、千里馬一輛、威馳一輛、二手奧迪一輛、賽歐一輛、派力奧一輛、奇瑞一輛、吉利一輛。 不管怎么說，隨著汽車進(jìn)入家庭，換車將越來越普遍。據(jù)說一個(gè)美國人一生大約要換10輛車，我們才開始換第二輛、第三輛車。 下一篇：買了就撞 撞了就哭：MM的新車處女秀
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費(fèi)用、油耗狀況。<<<
[上一頁] [1][2]
-
|
