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長(zhǎng)安之星
現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，蓄電池易熔線燒斷，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。更換易熔線后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
檢修：首先用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀(博士通)檢測(cè)，共顯示出4個(gè)故障代碼：①最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超限。②發(fā)電機(jī)電壓過高。③2號(hào)噴油器故障。④空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器故障。將故障碼清除后再次讀取故障碼，無故障碼輸出。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，噴油器有動(dòng)作聲，但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動(dòng)作聲，故霍爾傳感器應(yīng)工作正常，懷疑點(diǎn)火線圈損壞，更換新的后故障依舊。根據(jù)當(dāng)前故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU存在問題的可能性較大，試更換ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，但不到1min，蓄電池易熔線出現(xiàn)過熱冒煙現(xiàn)象。由于打開點(diǎn)火開關(guān)(ON)時(shí)，蓄電池易熔線沒有這種現(xiàn)象，只有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才出現(xiàn)，因此懷疑發(fā)電機(jī)發(fā)電量過大。將發(fā)電機(jī)正極電源線和磁場(chǎng)線拆下，不讓發(fā)電機(jī)工作，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機(jī)后，易熔線雖不再冒煙，但仍比其他同型號(hào)車的易熔線熱。此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量高測(cè)量電壓為13．99V，在正常工作范圍。會(huì)不會(huì)蓄電池本身也存在問題？試換一好的蓄電池，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，易熔線不熱了，故障徹底排除。
經(jīng)分析，由于原來的發(fā)電機(jī)發(fā)電量高，使蓄電池長(zhǎng)期處于高負(fù)荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機(jī)和蓄電池的不正常工作，使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，使ECU內(nèi)部損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
本田雅閣2.2
現(xiàn)象：起動(dòng)無法著車。
檢修：首先向車主了解具體情況，得知車是在遇大雨趟水后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，時(shí)重時(shí)輕，最后直至無法起動(dòng)。經(jīng)查油壓正常，高壓火正常，配氣相位也正常，就是不噴油。調(diào)取故障碼顯示正常，初步判斷噴油器驅(qū)動(dòng)電路出現(xiàn)故障。將蓄電池負(fù)極拆下，從副駕駛座下底板處拆出電腦，發(fā)現(xiàn)有水浸泡過的現(xiàn)象。拆開電腦，內(nèi)部嚴(yán)重積水，已把噴油器驅(qū)動(dòng)晶體管浸沒。由于電腦提供的噴油信號(hào)線已經(jīng)由水短路，所以無噴油脈沖電壓驅(qū)動(dòng)噴油器。清除電腦內(nèi)的積水，并用吹風(fēng)機(jī)吹干后裝復(fù)試車，一切正常。
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