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310 號 - Jutta Kleinschmidt（德國），分站賽第 6 名/總成績暫列第 6
“摩托車組比賽中的跳躍場面使觀眾大飽眼福。但對汽車來說，這些人造的起伏路段顯得非常陡峭，因此，我們沒有貿(mào)然行事，就此而言，我們對第 6 名也就心滿意足了�！�
313 號 - Juha Kankkunen（芬蘭），分站賽第 13 名/總成績暫列第 13 “首站賽事已按計劃如期舉行。在這段純屬看客的比賽中，我太過于謹(jǐn)慎了。途銳賽車的性能非常完美，我迫切盼望接下來在非洲舉行的分站賽�！� 來自大眾汽車營地的比賽花絮
自行車馬拉松鍛煉身體，Kleinschmidt 苦練適應(yīng)沙漠路段比賽：大眾汽車車手 Jutta Kleinschmidt 在達喀爾拉力賽揭幕前的幾個星期沒有進行任何特殊訓(xùn)練�！耙m應(yīng)沙漠路段，你必須花一年的時間做好多方面準(zhǔn)備，”她解釋道�！拔彝ǔ？框T自行車進行訓(xùn)練，偶爾也慢跑，這些對磨練意志很有用。
比如，我在 2004 年曾參加了全美自行車比賽，這項比賽需要在 8 天之內(nèi)完成 5,000 公里的賽程。我還參加了Öztaler 自行車馬拉松賽：當(dāng)時一天要完成 230 公里的賽程，只不過在達到 5,500 米的海拔位置以及在阿爾卑斯山上的四條路段上，速度才有所放慢。為了參加這些賽事，我必須竭盡全力地訓(xùn)練。除此之外，我還通過做體操來提高靈活性和增強背部及頸部肌肉，只有經(jīng)過這些訓(xùn)練，才能適應(yīng)達喀爾拉力賽�！�
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