310 號 - Jutta Kleinschmidt(德國),分站賽第 6 名/總成績暫列第 6
“摩托車組比賽中的跳躍場面使觀眾大飽眼福。但對汽車來說,這些人造的起伏路段顯得非常陡峭,因此,我們沒有貿(mào)然行事,就此而言,我們對第 6 名也就心滿意足了! 313 號 - Juha Kankkunen(芬蘭),分站賽第 13 名/總成績暫列第 13 “首站賽事已按計劃如期舉行。在這段純屬看客的比賽中,我太過于謹(jǐn)慎了。途銳賽車的性能非常完美,我迫切盼望接下來在非洲舉行的分站賽! 來自大眾汽車營地的比賽花絮
自行車馬拉松鍛煉身體,Kleinschmidt 苦練適應(yīng)沙漠路段比賽:大眾汽車車手 Jutta Kleinschmidt 在達喀爾拉力賽揭幕前的幾個星期沒有進行任何特殊訓(xùn)練!耙m應(yīng)沙漠路段,你必須花一年的時間做好多方面準(zhǔn)備,”她解釋道!拔彝ǔ?框T自行車進行訓(xùn)練,偶爾也慢跑,這些對磨練意志很有用。
比如,我在 2004 年曾參加了全美自行車比賽,這項比賽需要在 8 天之內(nèi)完成 5,000 公里的賽程。我還參加了Öztaler 自行車馬拉松賽:當(dāng)時一天要完成 230 公里的賽程,只不過在達到 5,500 米的海拔位置以及在阿爾卑斯山上的四條路段上,速度才有所放慢。為了參加這些賽事,我必須竭盡全力地訓(xùn)練。除此之外,我還通過做體操來提高靈活性和增強背部及頸部肌肉,只有經(jīng)過這些訓(xùn)練,才能適應(yīng)達喀爾拉力賽!
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