對(duì)于同一價(jià)位區(qū)間的車型，因?yàn)閷?duì)外形、動(dòng)力、配置等方面的不同，購(gòu)買人群也不盡相同。像寶來(lái)與陽(yáng)光，雖然二者定位于中高檔轎車，其市場(chǎng)售價(jià)也均在１５～１８萬(wàn)元左右，不過(guò)，比較各自車主家庭的年收入，也會(huì)發(fā)現(xiàn)受眾人群的區(qū)別。

　　調(diào)查顯示，５１位陽(yáng)光與３０６位寶來(lái)車主的家庭年收入分布較為分散，從一二萬(wàn)元以下至幾十萬(wàn)元甚至百萬(wàn)元以上均有。如果不是調(diào)查有誤，這點(diǎn)還是讓人非常驚奇的。因?yàn)槌�了�?yáng)光與寶來(lái)的至少１５萬(wàn)元的購(gòu)車費(fèi)用，二者每年的養(yǎng)車費(fèi)用也在１．５萬(wàn)元左右，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)非一般家庭所能承受。

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，陽(yáng)光與寶來(lái)的車主年收入基本相當(dāng)，其中年收入比例較大的區(qū)間均在８～２０萬(wàn)元之間。７０位寶來(lái)車主家庭年人均收入在８～１１萬(wàn)元，比例為２２．８８％，５７位在１１～１５萬(wàn)元，比例為１８．６３％，５８位年人均收入在１５～２０萬(wàn)元，所占比例為１８．９５％。

　　而占最大比例的陽(yáng)光車主年人均收入相比走低，其中１２位車主收入在５～８萬(wàn)元，比例為２３．５３％，另有１２位車主收入在１０～２０萬(wàn)元，比例為２３．５３％。

　　不過(guò)，陽(yáng)光車主中還有相當(dāng)一部分年收入較高，家庭年人均收入在１００萬(wàn)元以上的仍有５位，比例為９．８０％。相比之下，因?yàn)閷殎?lái)的調(diào)查問(wèn)卷中沒(méi)有設(shè)計(jì)１００萬(wàn)元以上選項(xiàng)，這點(diǎn)尚無(wú)法比較。

　　看來(lái)，雖然寶來(lái)的注重性能、強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，陽(yáng)光做工精細(xì)、講求均衡，但二者的市場(chǎng)定位與受眾人群有較大差別，但相對(duì)集中的購(gòu)買人群仍有相似之處。