近期車市新車層出不窮，一汽豐田卡羅拉、斯柯達(dá)明銳等強(qiáng)勁對(duì)手紛紛登場(chǎng)，對(duì)于早已競(jìng)爭(zhēng)白熱化的A級(jí)家庭轎車市場(chǎng)來說，無異于火上添油。不過盡管對(duì)手很強(qiáng)大，但對(duì)于該級(jí)別的王者上海通用凱越而言，實(shí)質(zhì)上的威脅并不是很大。因?yàn)樗鼈冎�間的定位、性價(jià)比還是有相當(dāng)大的差距的。

　　在上市多年來，凱越在家庭轎車市場(chǎng)的地位已經(jīng)非常牢固，并受到了廣泛的推崇。歷經(jīng)了車市4年的風(fēng)雨至今卻依然是"當(dāng)紅"車型，論人氣、論銷量，凱越轎車無疑是上海通用最為自豪的車型。根據(jù)全國(guó)乘用車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，今年的1-5月里凱越系列轎車共銷售了75,978臺(tái)，平均月銷量達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)以上！而在2006年同級(jí)別轎車中凱越的銷量位居第二，2006年一共銷售了176,450臺(tái)，僅比一汽-大眾的捷達(dá)少幾百臺(tái)，凱越不僅撼動(dòng)了"老三樣"的歷史地位，給車市注入了新鮮的血液，同時(shí)在"新三樣"中無疑又是最出色的車型！

　　凱越三廂車配備的是TWIN-TEC 直列四缸 雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8排量車的最大功率達(dá)88/6000 Kw/rpm，最大扭矩158/4400 nm/rpm，對(duì)于動(dòng)力方面的一般性要求可以得到足夠的滿足。同時(shí)懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨(dú)立式懸架，軟硬程度，及其操控性都很貼近生活，隨之也帶來了更好的穩(wěn)定性，親民化的特點(diǎn)拉近了凱越同消費(fèi)者的距離，是一部非常生活化的車型。

　　在配置方面，四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮座椅、6碟CD，雙安全氣囊、ABS+EBD等安全配置組合等，頂配車型更是配置了同級(jí)別車型中少有的車載DVD播放機(jī)，使得其整體配置在同級(jí)別車型中名列前茅。此外，凱越三廂車、凱越HRV及凱越旅行車等，品種車型豐富的全系列凱越車系，也給消費(fèi)者的選擇帶來了更大的余地。