近日，本報(bào)編輯部連續(xù)收到多封讀者來(lái)信，投訴發(fā)生車(chē)險(xiǎn)事故后保險(xiǎn)公司拒賠。在這些拒賠案例中，記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)主通常是在剎車(chē)失靈、超載、酒后駕車(chē)等情況下發(fā)生事故。那么，遇到這類(lèi)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司拒賠是否有理？就讓我們通過(guò)以下案例來(lái)加以剖析。

　　案例一 剎車(chē)失靈

　　因剎車(chē)失靈引發(fā)的保險(xiǎn)理賠糾紛并不少見(jiàn)，林女士近日就遇到了這樣的麻煩事。

　　上月底，林女士一家三口駕車(chē)出游，當(dāng)行駛到高速公路某路段時(shí)發(fā)生了交通事故，造成行為第三方受傷住院治療。

　　林女士本以為自己投保了三者險(xiǎn)，因而能獲得保險(xiǎn)公司的理賠金。豈料，保險(xiǎn)公司卻以林女士“沒(méi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛致使汽車(chē)剎車(chē)不靈”為由拒絕理賠。

　　但林女士稱(chēng)，由于自己及丈夫工作繁忙，并沒(méi)有多少時(shí)間去養(yǎng)護(hù)汽車(chē)，但若遇到汽車(chē)任何零部件發(fā)生故障的情況，他們會(huì)馬上送去修車(chē)廠修理，從不延誤修車(chē)時(shí)間。對(duì)保險(xiǎn)公司給出的拒賠理由林女士也頗有微詞：“又不是我們故意讓剎車(chē)失靈的，這完全不是人為所能控制的。”

　　無(wú)獨(dú)有偶，家住上海的劉先生近日也向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)遇到了類(lèi)似的拒賠情況。他對(duì)此提出疑問(wèn)：保險(xiǎn)合同上并未寫(xiě)明“車(chē)主必須定期及時(shí)養(yǎng)護(hù)所投保的車(chē)輛”這一項(xiàng)，況且，并非所有車(chē)主都花時(shí)間去定期養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，一般都是等車(chē)出現(xiàn)故障后，才拿去修車(chē)廠維修的。以此理由拒絕賠償三者險(xiǎn)是否合理？保險(xiǎn)公司拒賠的理由是否有點(diǎn)牽強(qiáng)？

　　對(duì)此，有關(guān)人士分析認(rèn)為，在以往的理賠案例中，確實(shí)有不少保險(xiǎn)公司因?yàn)檫@樣的理由而拒絕埋單的案例。保險(xiǎn)公司的觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于投保物品，被保險(xiǎn)人有義務(wù)對(duì)其質(zhì)量、客觀環(huán)境等進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，并有義務(wù)向保險(xiǎn)人告知其風(fēng)險(xiǎn)變化等情況。如果因這類(lèi)因素導(dǎo)致的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司都要照單全收的話，保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。

　　據(jù)一位維修廠工作人員介紹，造成剎車(chē)失靈的原因很多，一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)功能完全失效；三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

　　通過(guò)以上幾個(gè)方面的原因可以看出，發(fā)生剎車(chē)失靈的意外情況主要緣于車(chē)主在保養(yǎng)或者操作上的主觀失誤因素，同時(shí)也有部分客觀因素的可能性。所以專(zhuān)家建議有車(chē)一族，為了避免麻煩以及自身的安全保障，一定要及時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛并運(yùn)用合理的駕駛技巧，提前避免給自身帶來(lái)不必要的損失。