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1、2003年7月28日，本人駕車由江西西部回廣州，經(jīng)湖南，由永興上京珠高速，在湖南安仁縣一下坡路段，車速約60KM，我母親坐在副駕駛位上，因其暈車，突然其作出很不舒服狀，我側身為其托住塑料袋，側身過程中，車子方向未能及時控制，車子突然右轉差不多60度，我趕緊回左，并踩剎車，車子馬上向左，沖向馬路對面，我再回右，車子停��；幸好對面沒有來車，否則…… 經(jīng)驗教訓： 在沒有把握的情況下，副駕駛位置出現(xiàn)任何情況，不要去管她，要管的話也是停車再說。 
2、2004年1月19日，我走京珠高速回江西，8點半出發(fā)，11點30分在韶關北距離云巖服務區(qū)大概3公里，大霧，能見度大概50M，車上母親和老婆一路上總在提醒，要慢，我把速度降到大概60KM，并打開霧燈，危險信號燈，差不多有10幾部車超過我，我估計速度應該都在80以上。在看到前方危險信號一直沒動的時候，我駛離了行車道，并踩剎車，往最右邊開靠，在我的前方，差不多有6－7臺車追尾，緊跟我后面的兩臺車也追尾，我正巧開到了右邊，平安無事，算是大幸。 等到下車之后，發(fā)現(xiàn)前面堵車差不多有1公里多，交警還沒到，我數(shù)了一下，在我前面差不多有50臺車相撞，一直到下午3點，才疏通開一條車道，大家再陸續(xù)駛離事故地點……當晚的電視報導：追尾的車輛達到85輛； 經(jīng)驗教訓： A、有霧和雨雪天氣要注意控制車速；盡量不要超車；追尾的車幾乎都是在超車道出事；
B、要注意打開霧燈和危險信號燈。
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