在經(jīng)過長途跋涉，尤其是在惡劣的路況行駛后，車輛損耗較大，歸來后不可忽視對車輛做恰當?shù)谋ｐB(yǎng)維修。

　　檢查車身刮痕

　　自駕游途中，由于一些路面狀況較差，可能會導(dǎo)致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險杠位置。如果發(fā)生碰撞，車主要及時做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹，等到油漆底下的金屬開始生銹、車主能夠從外部觀察到時，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要“傷筋動骨”了。

　　檢查底盤損傷

　　汽車底盤在出廠前都做過防銹處理，在路況較好的城市路面行駛，不需要經(jīng)常檢查，但如果是在山路或者泥濘路行駛，泥漿等臟物極易附著在底盤上，同時一些不斷敲打底盤的沙石也會將底盤的保護層破壞，這樣底盤被銹蝕的可能性就大大增加。檢查內(nèi)容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭及底盤銹蝕檢查。

　　檢查輪胎平衡

　　一路的長途顛簸會給底盤帶來持續(xù)的撞擊，而愛車的四輪定位也可能因此而發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損，所以旅途歸來后應(yīng)當為愛車重新做一次四輪定位。

　　輪胎是車子唯一接觸地面的部件，因此輪胎“中招”的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側(cè)有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側(cè)壁較薄，承受的壓力有限，出現(xiàn)傷痕、爆胎的機會較大。另外應(yīng)對輪胎進行氣壓測定，保持四輪同樣的胎壓，如果有某個輪胎的胎壓異常低，則要仔細觀察輪胎是否被扎穿，有的話應(yīng)及時修補。

　　檢查剎車力度

　　剎車系統(tǒng)是不能忽視的檢查環(huán)節(jié)，旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環(huán)境嚴重磨損了剎車皮，如果剎車皮的磨損超過了出廠下限刻度或是在踩剎車時出現(xiàn)了“嘶嘶”的異響，那說明剎車皮也到檢查更換的時候了。

　　檢查內(nèi)臟異響

　　對車輛較熟悉的車主可以打開發(fā)動機的艙蓋檢查。內(nèi)容包括機油、方向機油、剎車油和冷卻液面；啟動發(fā)動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。另外，一些高檔汽車的自動波箱油、差速器油等也要關(guān)照一下。這些機油雖說是終身免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當水浸或涉水時，水通過氣孔進入波箱或差速器內(nèi)。而這種故障并不會馬上引起車輛故障，但是時間長會導(dǎo)致嚴重的損失。

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