在行車中，常會(huì)遇到一些意想不到的緊急情況，而此時(shí)又無(wú)法得到別人的幫助，加之?dāng)y帶工具有限，往往令人又急又煩，以下的解困方法，也許能幫助您“臨陣磨槍”。

　　故障搶修的方法可用以下九個(gè)字表達(dá)，即：修、代、堵、補(bǔ)、綁、斷、短、減、換。在應(yīng)用時(shí)可采用一種，必要時(shí)可并用幾種，以求達(dá)到搶修止目的。其具體分述如下：

　　一、修

　　對(duì)于故障零件，在條件允許，且保證修復(fù)后能可靠行駛的前提下，應(yīng)采用"修"的方法。如：連桿軸承燒壞，用焊錫補(bǔ)焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬于修。

　　二、代

　　某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí)，可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來(lái)代替。如用皮帶、背包帶編成自制風(fēng)扇皮帶，來(lái)代替損壞的風(fēng)扇皮帶等。

　　三、堵

　　即對(duì)漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。

　　四、補(bǔ)

　　就是增加補(bǔ)充法。在機(jī)件損壞失去一部分或配合間隙過(guò)大時(shí)，可考慮增加補(bǔ)充一部分其他部件，進(jìn)行搶修急救。如油管破裂而無(wú)法堵住時(shí)，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套砂同管兩端使其導(dǎo)通。

　　五、綁

　　就是包扎捆綁法。當(dāng)出現(xiàn)需要緊急復(fù)原處理的故障時(shí)，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁機(jī)。

　　六、斷

　　將損壞的電路或氣路斷開(kāi)。如某處導(dǎo)線搭鐵放電，一時(shí)又無(wú)法排除，可使其火線懸空斷電，只給點(diǎn)火系統(tǒng)供電，實(shí)施斷電急救。

　　七、短

　　一般“短”是對(duì)電路元件而言。如電路中某個(gè)元件損壞，既不能修復(fù)，又無(wú)條件更換，在允許的情況下，將其短路相接，即為短路法。短路法不可長(zhǎng)時(shí)間使用，到達(dá)有條件的地方，要及時(shí)更換損壞的元件。

　　八、減

　　即對(duì)損壞的機(jī)件，在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機(jī)損壞，可將其拆下，只使用蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)供電。

　　九、換

　　就是換件備件。出車時(shí)盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應(yīng)急更換。

　　此九種方法，雖然簡(jiǎn)單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合動(dòng)用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。