陷阱二

　　某某零件壞了，換

　　我們不主張零件壞了不更換，而是你要了解自己的車。有修理人員曾經(jīng)炫耀自己是怎樣“坑”車主錢的:“車主來修車，檢查后我們會列出清單，目前出現(xiàn)的問題和需要更換的零件，待車主認(rèn)可。其實(shí)這個清單中，有的零件是沒有必要更換的，但車主不明白時就會同意，于是，我們就從庫房中申請了一個新的零件賣給他。這就賺到了一筆。等又有車主來修車，正好需要更換這種零件時，我們就將換下來的舊件賣給他，于是就賺到了第二筆�！庇眠@種方法，維修廠一年的收入也會不菲。

　　正確方法:車主需要充分了解自己的車，但對很多車主來說這是很難的，因此，你可以聽多個維修人員說說問題出在哪里，如果覺得這樣麻煩，就找一個自認(rèn)為誠信度高的維修廠并成為它們的老客戶。

　　陷阱三

　　每1.5萬公里更換空調(diào)濾芯、火花塞

　　和陷阱一相似，你最好自己計(jì)算是否應(yīng)當(dāng)更換它們。

　　正確的更換時間:每年春末夏初楊絮、柳絮刮完之后需更換空調(diào)濾芯，根據(jù)這個特點(diǎn)，車主可以自己掌握時間。普通火花塞通常每30000km左右更換，白金火花塞每60000km或以上更換。

　　陷阱四

　　頻繁清洗氣門積炭和噴油嘴

　　檢查車輛，聽維修人員說的最多的是“有積炭，你得清洗氣門和噴油嘴了”，如果他們每說一次你就清洗一次，那就太浪費(fèi)了。

　　正確的更換時間：一般每30000km清洗一次，車主也可以根據(jù)自己的實(shí)際駕車感受來判斷是否需要清洗。比如在涼車啟動的情況下有沒有抖動的現(xiàn)象，或者在行駛過程中有沒有加速無力的情況，如果這些情況都沒有就沒必要進(jìn)行清洗。經(jīng)常清洗反而使發(fā)動機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。

　　絕招

　　識破陷阱絕招

　　俗話說得好“萬變不離其宗”。這些陷阱再復(fù)雜、再多變也只不過是商家利用消費(fèi)者的心理來誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行不必要的消費(fèi)，所以，您一定要牢記以下兩個防騙絕招:

　　掌握商家心理，冷靜分析

　　為什么到了修理廠，維修人員會把小毛病說成大毛病，并且建議車主馬上進(jìn)行修理或更換相關(guān)零件?他們就是利用消費(fèi)者的心理，先把車的毛病說得很致命、很夸張，并說“出了問題我們不負(fù)責(zé)任”之類的話“嚇�！毕�費(fèi)者，消費(fèi)者為了自身安全的考慮大多數(shù)情況下會按照維修人員的建議去做。在這種情況下消費(fèi)者一定要反過來冷靜分析商家的心理，根據(jù)實(shí)際車況判斷一下維修人員的建議是否值得采納。

　　充分了解自己的車，認(rèn)真閱讀用戶維修手冊

　　之所以某些車主會上當(dāng)受騙，就是因?yàn)閷ψ约旱能嚾鄙傧鄳?yīng)的了解。其實(shí)在用戶手冊上都有廠家對該車型的相關(guān)保養(yǎng)須知，認(rèn)真閱讀會讓您在日后修車的時候派上用場，現(xiàn)在一些修理廠為了盈利鉆空子，本來沒有到廠家規(guī)定的使用期限，就建議車主更換零件，還經(jīng)常以當(dāng)?shù)赜推贰⒙窙r或駕駛習(xí)慣等借口當(dāng)幌子。其實(shí)在用戶手冊上制定的標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)國內(nèi)的具體情況專門制定的，這些綜合因素都已經(jīng)考慮進(jìn)去了，除了一些極特殊情況外，基本都應(yīng)按照用戶手冊中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　編輯感言

　　汽車記者的頭銜最大的好處是，當(dāng)你的車出現(xiàn)問題去修車時，你很擔(dān)心地問這問那，維修人員會很誠懇地告訴你：“沒必要，你先……再……，就沒問題了。”聽了他們的話，問題的確能夠解決，關(guān)鍵是錢沒花多少。

　　可是，當(dāng)同樣的問題又發(fā)生的時候，正好趕上我的朋友開同一輛車去修車，結(jié)果就被告知這要清洗那要換，朋友緊張地打電話問我，我冷靜地告訴他不要聽他們“忽悠”，朋友還是擔(dān)心地問“真的不用”？

　　當(dāng)然不用，同樣的問題不同的人去，結(jié)果就不一樣，維修人員認(rèn)人不認(rèn)車，見人下菜碟，可見，如果你對車一點(diǎn)都不了解，那么剩下的就是等待挨宰了。