■店方：

　　維修保養(yǎng)費撐起４Ｓ店

　　維修保養(yǎng)的收費為何這么高？采訪中，記者了解到，早在２００５年初，福州的４Ｓ汽車專賣店數(shù)量就達到了４０余家。由于競爭慘烈，近七成的４Ｓ店都處于虧損狀態(tài)，維修保養(yǎng)收費如此之高，與行業(yè)的盈利狀況有著密切的聯(lián)系。

　　“一般說來，投資一家４Ｓ店，費用大概需要１０００多萬元，回收期約需６年，如果陷入不良競爭，這一回收期將更為漫長�！币晃唤�(jīng)銷商向記者介紹說，“對４Ｓ店來說，商家的利潤來源很大一塊是廠家的返利。但由于現(xiàn)在同類車型競爭激烈，有的廠家有兩家４Ｓ店，價格亂了套。盡管這是廠家所不允許的，但有些商家為達到一定的銷量，得到廠家返利，有時不惜虧本銷售，而使得利潤更少。在這種情況下，許多４Ｓ店為了維持經(jīng)營，紛紛將目光對準了維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)�！�

　　這位經(jīng)銷商的觀點在其他幾家４Ｓ店得到了印證�！艾F(xiàn)在支撐店面的主要收入就是來自于維修保養(yǎng)這一塊。如果工時費再降一半，那我們真的就要虧損了�！睅准遥矗拥杲�(jīng)理紛紛向記者訴苦。

　　■專家：

　　應(yīng)及時制定行業(yè)新標準

　　目前，在有關(guān)汽車投訴的事件中，零部件價格以及維修工時費過高，是消費者反應(yīng)最集中的問題，許多車主甚至根本不知４Ｓ店怎么收費。

　　“以次充好，要價過高，甚至算計保險等汽車維修市場中的問題，究其原因，一方面是因為消費者與汽車維修方信息不對等；另一方面，則是行業(yè)內(nèi)部缺乏有效的監(jiān)督機制。目前雖然國家對汽車維修有一些指導(dǎo)規(guī)定，但普遍缺乏具體實施措施。因此，及時制定行業(yè)新標準，規(guī)范混亂的市場秩序也就成為相關(guān)主管部門首要解決的問題。”福建省人民政府發(fā)展研究中心相關(guān)專家分析說。

　　福州大學(xué)公共管理學(xué)院葉先寶副教授認為，維修店和汽車廠商的自律是解決高收費問題的關(guān)鍵。在市場競爭中，企業(yè)有權(quán)自主定價，但隨著機動車保有量的增長，汽車維修業(yè)務(wù)量增加，維修成本也應(yīng)該走低。因此，維修店和汽車廠商有必要重新考慮維修保養(yǎng)收費標準。