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替人約車已經不再是什么新鮮事兒，因為有一個更大的想借著北京新機動車數量上升發(fā)財的群體涌現出來，數量增長之快就如雨后春筍一般。他們就是汽車駕駛陪練。最新的數據顯示，北京市有本一族已經超過300萬人，其中有車者為180萬人。剩余的無車族中有相當一部分人靠隔三差五地陪練來維持自己的“車技”，汽車駕駛陪練到底行不行？可信嗎？
調查：性質與價格迥異
記者只是很隨意地翻廣告，就一下子找到七家命名為“×××汽車陪練”的公司。以實習司機的身份一家家電話打過去，發(fā)現這里面還真有些門道。
地址在亞運村大屯路的“標眾時光汽車陪練”是附屬于一家汽車修理廠的陪練公司，可供初學開車者駕駛的車型有富康、捷達、桑塔納，陪練每小時55元，一次最少兩個小時，如約滿10個小時，價格可適當優(yōu)惠。接電話的女士語氣冷冰冰，給人的感覺就是他們的生意好得不得了，大有多你一個約車的不多、少你一個約車的不少的架式。
記者又打電話到“新路滿陪練”。與“標眾時光陪練”不同的是，服務人員的態(tài)度相當熱情，告訴我他們剛剛開業(yè)不久，除了“老三樣”車型之外，還有夏利�！袄先龢印避囆兔啃r50元，約滿10小時的話每小時45元；夏利每小時40元，約滿10小時的話每小時35元。所有車型全是清一色的新車，配有副剎車。
問了幾家陪練公司，記者的心里基本上有了譜。看來這些陪練公司都是剛剛開業(yè)，性質不盡相同，有附屬于汽車修理廠的，也有完全是私人開了公司買了車專門供新司機上路練習的，還有駕校名下的陪練公司。車型無外乎桑塔納、捷達、富康和夏利四種，但價錢卻一個公司一個樣，同種車型竟然能相差15元之多。
自稱：司機經驗豐富
除了價格以外，記者最關注的還是這些陪練公司請的陪練司機都是什么人？事實上，從駕�！芭可a”出來的實習司機對于上路駕駛根本沒有絲毫經驗，不論對于新手個人還是對其他人的安全而言，陪練司機都是一個太重要的角色。他一方面要教給新司機上路的各種經驗，同時又要具備相當高水準的緊急情況處理能力。從一定程度而言，陪練司機比訓練場的教練擔子更重，車水馬龍中的任何一個閃失，后果都不堪設想。
當記者將這個問題提給陪練公司時，“新路滿汽車陪練”服務人員說：“我們的陪練都特別好，都是專職的。他們會耐心地告訴你上路的技巧，不會讓你有任何危險發(fā)生�！薄澳敲慈f一出現了交通事故，哪怕是小刮小蹭由誰負責呢？”記者問�！叭绻娴某霈F這種情況，只要服從陪練的指揮，出了事故由我們公司負責�！�
話說得倒很干脆，也合情合理。但具體到實際當中，可操作性又有多少呢？
體會：跟著陪練膽戰(zhàn)心驚
事有湊巧，記者的現實情況特別適合這種暗訪：五年以前在駕校速成學車，拿了本子之后就一直也沒摸過車。找這種計時的陪練是一個不錯的方式。
按照約定地點，記者在樓下看到了一輛銀灰色的上面貼有“陪練車”字樣的夏利。還真守時，而且果真是新車，陪練車給記者的第一印象挺好�？梢簧宪�，看到坐在副駕駛座上的陪練，記者臉上的笑容卻僵在那兒。這位姓谷的師傅四十多歲，頭發(fā)亂蓬蓬的，穿一件發(fā)黃的白色T恤，好像是從哪個角落里團了很久，又找出來胡亂套在身上；腳上趿拉一雙落滿了灰塵的條絨面布鞋。
“別以衣帽取人”，記者在心里警告自己，使勁地擠出笑容對陪練說：“古師傅，我五年都沒摸過車，和不會開差不太多。咱得找個人少的路段練�！薄班�。那咱可不能在這兒開�！惫艓煾甸_口說話時，露出了一排黃黃的門牙。盡管我一再地提醒自己，但怎么看，他都像一個農民或者民工。也許陪練公司只看重駕駛技術，不考慮其他方面的素質？
就我那點技術，上路能行嗎？再說，萬一遇到緊急情況，僅靠一個副剎車能管用嗎？記者的心里緊張極了，可是還要做出一副鎮(zhèn)靜的模樣。
發(fā)動車，打左轉向，掛一擋，加油，盡管告訴自己要放松，但離合器還是抬得太快了，車連續(xù)滅了三次火。“你會不會開車，就這水平真讓人笑掉大牙！”古師傅急得大喊大叫，一點也不客氣，大概是心疼車了。“對不起，不是故意的�！庇浾吲阒⌒�。第四次終于算是起步平穩(wěn)。
掛二擋，掛三擋，四擋，右轉彎，在他一系列的命令之下，記者終于找回了一點學車時的感覺。一直提著的心稍微放下一些，偷眼看古師傅，他正在點一根煙，他的兩只沒穿襪子的腳已完全從鞋中伸出來。
“您怎么不說話啦，倒是告訴我一些上路的技巧啊�！薄澳阋矝]問我呀，你不問我就不說�！薄皫煾�，您能不能說話別那么兇，讓人心里多不舒服。”“對你們這些人就得這樣，不然總是記不住怎么開。當年我?guī)煾狄彩沁@么對我的�！边@樣的回答沒把記者氣個跟頭，難道與棍棒之下出孝子一樣，惡言之下才能出好司機？簡直沒道理。
結局：汽車陪練是暴利
車子已開上了四環(huán)主路，時速表的指針已指向60。車輪明顯有點偏左側的白線，但古師傅仍是一言不吭，只是兩眼緊盯著前方。由于車速慢，后面的車一輛一輛地從左面超上來，有好幾次一緊張動了方向盤，差點和旁邊的車刮上。“瞅著點兒，眼睛長哪去了，得看旁邊的鏡子！”這回他終于說話了，語氣仍然讓人不舒服。
看來不能對他有太多的指望了，想要安全返回得完全靠自己了。記者高度集中精神，不敢有一絲走神兒�！皬那懊娴某隹诔鋈��！毕碌捷o路以后，車子靠邊停下，古師傅說休息一下，讓我活動一下腿部肌肉。
趁著這個空當，記者問：“古師傅，您覺得當陪練感覺怎么樣？”“不好，不是人干的活，就你們這些人能把人嚇死！”
“那您一個月能賺多少錢？”“2000元�！薄芭憔毠疽欢ê苜嶅X吧。”“當然。一個車一個月的毛利是一萬多。拿這夏利來說，三四個月就把車本錢撈回來了�！�
與這樣的陪練上路，真是什么情況都有可能發(fā)生。
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