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所謂團(tuán)購，就是許多準(zhǔn)備買車的人通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信或電話的方式相互聯(lián)絡(luò)，組成十幾人甚至幾十人的團(tuán)隊(duì)集體去和經(jīng)銷商砍價，以達(dá)到以優(yōu)惠價格買到新車的目的。這種團(tuán)購起初是一些購車者自發(fā)地組織起來的，他們互相商量，各有分工，有的到經(jīng)銷商那里去詢價，有的去銀行和保險公司那里去看貸款與保險，有的到汽配城去看配件貴不貴，然后把各自收集到的信息匯總，最后派幾個代表去和經(jīng)銷商砍價。
前一段時間，汽車團(tuán)購在京城鬧得風(fēng)風(fēng)火火，如今卻明顯地降溫了，到經(jīng)銷商那里集體砍價的已經(jīng)很少。“這個星期幾乎一個沒有，前兩三個月每周都有好幾撥。”某汽車銷售公司的楊經(jīng)理告訴記者。
汽車團(tuán)購一開始出現(xiàn)時效果還不錯，有不少人都以比通常價格低一兩千元甚至更多的價格成交。“可現(xiàn)在的團(tuán)購已經(jīng)變了味。”楊經(jīng)理說，由于一些人看團(tuán)購有利可圖，便專門做起團(tuán)購的生意，他們出面招攬購車者，然后從中收取一定的費(fèi)用，這樣消費(fèi)者雖然也能從經(jīng)銷商那里得到點(diǎn)優(yōu)惠，但還要刨除給組織者的費(fèi)用，最終并不能省下多少錢，這樣就打擊了消費(fèi)者參加團(tuán)購的積極性。此外，更重要的是，經(jīng)銷商對團(tuán)購進(jìn)行了消極抵制。由于今年車市格外火，各種新車都不愁銷路，所以許多經(jīng)銷商都對團(tuán)購不再大幅讓利，擺出一副“愛買不買”的架勢，讓團(tuán)購者屢屢受挫。還有一點(diǎn)，就是參加團(tuán)購的大部分人并沒有和經(jīng)銷商直接打交道，購車人既沒有享受到親自討價還價的樂趣，又沒有通過買車行為和經(jīng)銷商建立起一種關(guān)系，反而因?yàn)閴旱蛢r格而使經(jīng)銷商對購車人產(chǎn)生反感情緒，這就會直接影響購車人日后所能享受到的售后服務(wù)的水平和質(zhì)量。買車只是一時的，而服務(wù)與維修卻是長期的，消費(fèi)者從這個角度考慮，對團(tuán)購的熱情也就大大減退了。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，團(tuán)購現(xiàn)象并不會完全消失，因?yàn)樵谄囀袌錾希四切徜N車型外，還有一小部分車不太好賣，屬于買方市場，這些車的經(jīng)銷商為了更快地賣車、加速資金周轉(zhuǎn)，也還會接受團(tuán)購，所以團(tuán)購還有一定的生存空間。
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