	Altair公司設(shè)計(jì)出新式公交車	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[02-11-20 11:35]	作者：nini	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　�。ㄆ囆侣勌芈逡翀�(bào)道）據(jù)目前在美國特洛伊城的牽牛星（Altair）汽車公司的工程師透露他們已經(jīng)初步勾畫出了一款新式公交車的建造思路，也有了初步的草圖，這款新穎的新式公交車主要包括三大優(yōu)點(diǎn)：體積小而載客量卻很大、燃料經(jīng)濟(jì)性高和有害氣體的排放少。

　　而僅僅在上一個(gè)星期，美國聯(lián)邦政府和美國汽車工業(yè)協(xié)會對外宣布將要建立戰(zhàn)略性伙伴合作關(guān)系來共同開發(fā)新一代的卡車和公交車，新一代的卡車和公交車不僅要求具有良好的燃料經(jīng)濟(jì)性而且還要有利于環(huán)�！泻怏w的排放少。

　　“我們這樣做并不是說我們想改變世界，而只是想通過我們的努力來生產(chǎn)世界上更好的公交車，為世界汽車工業(yè)的發(fā)展出一份力”，牽牛星（Altair）公司公交車設(shè)計(jì)部主任Jos 　Timmermans.說。

　　最近幾年來由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，牽牛星（Altair）公司利用本公司良好的計(jì)算機(jī)實(shí)力，前一段時(shí)間已經(jīng)成功的開發(fā)出一款叫OptiStruct的公交車，該車車長37.5英尺，可以乘坐44名乘客，與目前常用的公交車相比縮短6英尺，而與通常的公交車相比可以多承載7名乘客。

　　Timmermans說：“我們這款構(gòu)思出的新式公交車的預(yù)計(jì)目標(biāo)是使公交車的總重量比目前常用的公交車減少10000英鎊，而該廠開發(fā)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在各種使用工況下可以使有害氣體的排放比平常的發(fā)動(dòng)機(jī)減少很多，而燃油經(jīng)濟(jì)性則提高了約40％左右”。

　　“我們公司通過對公交車結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了部分的改造和使用新式的工程材料，工程師們已經(jīng)完成了總重減少10000英鎊的預(yù)定目標(biāo)。我可以舉一個(gè)簡單的例子，傳統(tǒng)公交車的頂圍設(shè)計(jì)中大約有80％到100％的部分使用鋼材，但是我們牽牛星（Altair）工程師設(shè)計(jì)的公交車頂圍上鋼材的使用比例只有13％，而其余部分則采用新式的輕型材料”，Timmermans說，“由于公司的工程師提出了全新的頂圍設(shè)計(jì)方案，即公交車的頂圍采用分塊對角設(shè)計(jì)的布局來代替目前通常使用的垂直和水平式結(jié)構(gòu)，因此使用如此少的鋼材，仍可以達(dá)到結(jié)構(gòu)上的剛度要求和強(qiáng)度要求�！�

　　“而為保證在較小的空間內(nèi)使公交車的承載量增加，而且還要保證每名乘客有足夠的活動(dòng)空間，公司的工程師們對新式公交車內(nèi)部采用全新的布局，盡可能的達(dá)到增加承載量的設(shè)計(jì)”，Timmermans 說，“我們設(shè)計(jì)這輛車的目的也是為了將內(nèi)部空間設(shè)計(jì)出一個(gè)完美的理想布局，而我們也有信心實(shí)現(xiàn)這樣的目的”。

　　牽牛星（Altair）的新式公交車上為滿足乘客的需要可能會安裝自動(dòng)全新的電子裝置實(shí)現(xiàn)公交車的電子化。

　　據(jù)報(bào)道美國國家軍隊(duì)在沃倫的汽車研發(fā)部已經(jīng)完成了一款新式軍用車的設(shè)計(jì)，并且在上周內(nèi)宣布將與政府的汽車工業(yè)部建立合作伙伴關(guān)系，而美國國家軍隊(duì)也對公司的這款新式公交車非常感興趣�！拔覀円呀�(jīng)和汽車界的一些同僚當(dāng)然包括牽牛星（Altair）公司進(jìn)行了相互之間的協(xié)商，一起來討論重型卡車的發(fā)展趨勢，以及進(jìn)行一些汽車技術(shù)的相互交流”，美國國家軍隊(duì)汽車研發(fā)部的總工程師Dennis Wend說。

　　到目前為止?fàn)颗Ｐ牵ˋltair）公司新開發(fā)的公交車概念車還沒有生產(chǎn)出來，現(xiàn)在工程師手中只有一個(gè)不完整的草圖版本�！肮灸壳耙环矫嬲谂c幾個(gè)制造公司正在商談生產(chǎn)細(xì)節(jié)，同時(shí)努力爭取公共交通部門對于該車的支持，這些部門包括在底特律地區(qū)的交通部和SMART部門等”，Timmermans說，“如果我們公司現(xiàn)在開始著手這款新車的生產(chǎn)計(jì)劃，我估計(jì)該產(chǎn)品可以在一年之內(nèi)上市”。

　　“現(xiàn)在我們公司每年公交車的銷售量約為400－1000輛，而這款新式公交車的造價(jià)可以比目前的公交車便宜20％”，Timmermans說，“如果這款公交車不實(shí)現(xiàn)從虛擬到具體實(shí)物的跳躍的話，我將會感到非常的失望，因?yàn)槲乙呀?jīng)將這款車當(dāng)作我的孩子一樣看待�！�

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