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    定位于中級(jí)車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，及S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，并有6種車身顏色供消費(fèi)者選擇，完美契合新銳消費(fèi)者追求品位個(gè)性和駕駛體驗(yàn)的需要。

    作為別克品牌首款五門轎跑車，別克英朗XT從Riviera“別克未來(lái)”雙門概念轎跑車的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，每一根動(dòng)感流暢的線條都凸顯與生俱來(lái)的轎跑基因。英朗XT采用座艙前移的運(yùn)動(dòng)造型與下沉式尾部車頂設(shè)計(jì)，弧線型車頂線條從車頭一直連貫至車尾，塑造出極富雕塑感的車身輪廓。而蓄勢(shì)飽滿的車尾設(shè)計(jì)也是英朗的一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，充滿藝術(shù)感的線條雕刻出立體感十足的尾部造型，分割式設(shè)計(jì)的尾燈從兩側(cè)穿插其中，將車體的寬闊姿態(tài)淋漓展現(xiàn)，令轎跑風(fēng)范躍然而出，帶來(lái)與同級(jí)車型截然不同的視覺(jué)興奮感。

別克英朗XT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，英朗XT的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過(guò)座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺(tái)設(shè)計(jì)，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動(dòng)線。所有的操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。英朗XT運(yùn)動(dòng)版車型更全新運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配和人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，并裝備同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二的雙色運(yùn)動(dòng)儀表盤，隨時(shí)勃發(fā)運(yùn)動(dòng)激情。

    英朗XT在外觀、做工和配置上，有很多是同級(jí)車無(wú)法媲美的，像它廣告語(yǔ)所說(shuō)的，在潮流中創(chuàng)造潮流。然而從它的價(jià)格定位來(lái)看，無(wú)法讓消費(fèi)者折服，新君越、新君威的大賣除了其時(shí)尚新穎的外觀以及豐富的配置外，更重要的是其合理的定價(jià)。而英朗XT的價(jià)位我個(gè)人認(rèn)為有所偏高，能否如其說(shuō)的“在經(jīng)典中超越經(jīng)典”，或者市場(chǎng)日后可以給出答復(fù)。