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現(xiàn)代汽車雖然越來越可靠，在行駛時還是偶爾會發(fā)生故障，這么說最好的證據(jù)是。我們誰都看到過街上被”拉”著的汽車。
盡管許多城市都有24小時服務的機動車救援，但經(jīng)驗告訴我們，每輛車都應備有拖車繩，這樣，不僅可以備己不時之需，別的車趴窩時，也可助人為樂。
拖車桿與拖車繩
自備拖車工具有兩種：一種是普遍采用的拖車繩，另一種是硬質(zhì)拖車桿。
從安全的角度講，拖車桿是更好的選擇：兩輛車用硬質(zhì)拖車桿連接，在前面的車牽引過猛或急剎車時，被牽引車輛不會撞到前面的車。因此我國交通管理條例規(guī)定：在冰雪路面上或剎車裝置失效的車輛必須用硬連接牽引裝置。
不過，在商店中大量銷售的還是拖車繩，除使用方便，還因為一般情況下，拖車繩也夠用了。拖車繩的優(yōu)點是在行李廂中不占地方，也比拖車桿輕。拖車桿一般重約3．5公斤，而拖車繩只有1公斤。拖車繩的安裝也比較簡單，通過掛鉤或U型鉤可固定在任何拖車環(huán)上。
需要提醒你的是：拖車繩的鉤有大有小，在選購拖車繩前，要先檢查一下你車上的拖車環(huán)有多大，小環(huán)不適合用過大的鉤子。
市場上有幾種不同的拖車繩。最普通的就是聚丙烯制的拖車繩；檔次稍高一點的，在繩子上裹了防磨損的塑料膜，可以避免拖車過程中的磨損：還有一種貴些的彈性尼龍拖車繩，在拖車時可始終保持繃緊狀態(tài)；有些拖車繩還帶熒光，這樣即使在夜晚拖車，周圍的車也很容易看見拖車繩而提前避讓，以免造成“二次事故”。
前后車輛需配合
有了拖車繩，掛好了掛鉤并不算萬事大吉�，F(xiàn)在許多大中城市交通擁堵，所以，在拖車前，前后車司機應商量好具體的行駛路線，避免經(jīng)常塞車和有大坡度、急轉(zhuǎn)彎的路線，還要約定好啟動和減速的手勢等。
牽引車司機起步要慢，需要拐彎時，盡量提前打燈，切忌急剎車。被牽引車司機也不是把著方向盤就行，除了注意牽引車，盡量保持繩子繃緊外，要多觀察前方的交通狀況，能提前判斷前車是否要剎車、轉(zhuǎn)彎，就主動得多了。
記�。和宪囈退俾校禾貏e應該在拖車繩上系一個艷麗醒目的布條；保持繩索拉緊和安全距離。
確認安全距離和牽引重量
所謂的“安全距離”，是指在每小時20公里的限速下拖車，前車剎車時應能保證后車有足夠的剎車距離。一般在柏油、水泥路面牽引時，安全距離為5—7米：在有水的柏油、水泥路面或泥濘路面牽引時，安全距離需延長1—2米。換言之，拖車繩的長度應在5—11米之間。
拖車繩包裝上標明的最大牽引量不太引人注意。其實，超重量拖車十分危險：一旦拖車繩被拉斷，再次造成車損人傷，別人還得來救你!所以，如果一輛越野車陷入泥坑，你最好還是請專業(yè)救援人員，使用專業(yè)的救援拖車。
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