【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】BMW 3系2017款于近日上市。作為寶馬家族最令人矚目的明星車型之一，年度改款有哪些新的變化值得關(guān)注？改款后車型性價(jià)比如何？現(xiàn)在是否是最佳購(gòu)買時(shí)機(jī)？帶著眾多消費(fèi)者提出的疑問(wèn)，我們梳理了2017款3系的三大看點(diǎn)，帶你迅速了解2017款寶馬3系。

　　一大看點(diǎn)莫過(guò)于換“心”上市。繼今年上半年全新發(fā)布的2系和X1后，寶馬首次將B系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在久負(fù)盛名的3系車型上，最新一代1.5T三缸、2.0T四缸與3.0T六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已在3系上得到全面運(yùn)用。相較于上款3系所搭載的N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是發(fā)動(dòng)機(jī)屆冉冉上升的新星。尤其是B38發(fā)動(dòng)機(jī)還曾分別摘得“世界年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)不是沒道理：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)做到了動(dòng)力更充實(shí)，油耗更可觀。改款后油耗全面下降，平均降低8.4%，進(jìn)一步降低用車成本。

　　以2017款3系幾個(gè)車型舉例來(lái)看：

　　這得益于寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的三項(xiàng)核心技術(shù)：Valvetronic電子氣門、高精度缸內(nèi)直噴、渦輪增壓保障了這顆心臟的強(qiáng)大。而電子氣門更是發(fā)展到了第四代，從豎立布置到橫向側(cè)面布置，簡(jiǎn)化了缸蓋結(jié)構(gòu)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度。另外，新發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)提高燃燒效率、優(yōu)化直噴技術(shù)、優(yōu)化熱管理來(lái)有效降低油耗、減少排放。通過(guò)減少摩擦損耗提升動(dòng)力特別是低速扭矩，通過(guò)降低重量和重心提升車輛轉(zhuǎn)向的靈活精準(zhǔn)性。同時(shí)，新發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)平衡軸降低了振動(dòng)和噪音。

　　隨著寶馬3系序列產(chǎn)品不斷完善與提升，寶馬還將17款3系車型命名進(jìn)行了重新調(diào)整。

　　在這次改款當(dāng)中，最激動(dòng)人心的消息莫過(guò)于廣受歡迎的M套件終于拓展至3系長(zhǎng)軸距車型上！相信這是寶馬在不向純粹駕趣妥協(xié)的同時(shí)，向更高的舒適性邁出了極有意義的一步。

　　此次裝備在長(zhǎng)軸距車型上的M運(yùn)動(dòng)套件擁有多達(dá)12項(xiàng)專屬裝備，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾無(wú)不彰顯M氣息。外觀包括獨(dú)特的M 18英寸輪轂、熏黑雙腎進(jìn)氣格柵、M空氣動(dòng)力學(xué)套件等典型配置，并在車身上帶有M標(biāo)識(shí)。車內(nèi)提供M門檻飾條、M專屬儀表盤、M專屬皮革方向盤以及M專屬鑰匙。所有M運(yùn)動(dòng)型車型更標(biāo)配帶換擋撥片的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，換擋速度較標(biāo)準(zhǔn)型更勝一籌。

● 超越旗艦車型，NLU+ID5讓3系更智能更科技

　　全新寶馬3系不僅超越同級(jí)別車型，甚至在寶馬家族車型中也是率先應(yīng)用NLU（自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)）的車型。這套系統(tǒng)能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更加友好和便利的用車環(huán)境。操作起來(lái)極為簡(jiǎn)單，因?yàn)樗宰匀徽Z(yǔ)言為基礎(chǔ)，讓你說(shuō)人話就能一句直達(dá)。終于不再需要駕駛者背誦固定指令語(yǔ)言，只要你能表達(dá)清楚你要干什么就行，它都能聽懂且快速執(zhí)行。從此，電話、導(dǎo)航、娛樂和短信等功能，通過(guò)最簡(jiǎn)單、直接、有效的人車互動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。這套系統(tǒng)還與導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)，并且完全解析了駕駛員常用的400多種語(yǔ)音控制需求場(chǎng)景，云端服務(wù)器的使用豐富了導(dǎo)航及服務(wù)號(hào)搜索。

　　同時(shí)，應(yīng)用于旗艦車型BMW 7系的ID5（新一代iDrive 人機(jī)交互界面）也引入到2017款BMW 3系上。新一代iDrive人機(jī)交互界面質(zhì)感提升非常明顯，顏色也更加細(xì)膩，子菜單將原有的條目式更改為卡片式，閱讀起來(lái)更加直觀清晰。另外，該系統(tǒng)還增配有無(wú)線wifi熱點(diǎn)，最多可鏈接10部終端，速度傳輸速率可達(dá)100MBit/s，并輔以6個(gè)月或13G免費(fèi)流量。另外新增的無(wú)線充電功能，通過(guò)藍(lán)牙可同時(shí)適配兩部手機(jī)與一部音頻播放器,極大的減少了用戶忘帶充電線等零件的煩惱。

　　總體來(lái)說(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中中型車主要是以寶馬3系、奔馳C級(jí)以及奧迪A4L為主力車型代表，各自都有鮮明特點(diǎn)和品牌基因。單看寶馬的話，截至目前，全球共有超過(guò)1400萬(wàn)臺(tái)BMW 3系交付到用戶手中。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中，就以8月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬3系的市場(chǎng)銷量就已超過(guò)82,000臺(tái)，月均銷量保持在10,000以上。這么可觀的銷量，與寶馬一直以來(lái)對(duì)消費(fèi)者的“心意”分不開。看看下面2017款3系的增配信息也能略知一二。

　　多款車型進(jìn)行全面升級(jí)，眾多豪華配置持續(xù)豐富，寶馬3系的性價(jià)比在經(jīng)歷此次年度改款后又上升了一個(gè)段位。都說(shuō)誰(shuí)的人生都有臺(tái)繞不開的3系，所以要選好購(gòu)買時(shí)機(jī)?，F(xiàn)在，無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)值得考慮的入手時(shí)間。

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