【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，超凡駕控：商務(wù)轎車(chē)動(dòng)態(tài)性能新體驗(yàn)，前瞻智能互聯(lián)：出行更高效、更安全。

　　寶馬宣布全新一代BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版正式上市，包括BMW 525i、BMW 530i和BMW 540i三款車(chē)型，全部標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，建議零售價(jià)區(qū)間為人民幣46.58萬(wàn)元-66.18萬(wàn)元。至此，全新第七代BMW 5系為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)兩種軸距選擇，共計(jì)多達(dá)11款車(chē)型（含8款全新5系Li）。
　　兩種軸距車(chē)型同步開(kāi)發(fā)并進(jìn)行全球測(cè)試，具有各異的個(gè)性和特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)與豪華相得益彰，充分滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的多樣化需求。全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版，以超凡駕控和前瞻互聯(lián)為用戶(hù)帶來(lái)駕馭與互聯(lián)的新體驗(yàn)，詮釋運(yùn)動(dòng)豪華商務(wù)座駕的新境界。

　　

　　作為豪華商務(wù)轎車(chē)陣營(yíng)的成功典范，歷代BMW 5系全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)830萬(wàn)輛，領(lǐng)跑同級(jí)市場(chǎng)；2003年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，BMW 5系在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年攀升，僅第六代車(chē)型就實(shí)現(xiàn)了80余萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量；全新第七代BMW 5系通過(guò)持續(xù)的技術(shù)與科技創(chuàng)新，致力打造至臻完美豪華商務(wù)轎車(chē)的不懈努力，再次在面向未來(lái)的領(lǐng)先技術(shù)方面樹(shù)立標(biāo)桿，繼續(xù)引領(lǐng)豪華商務(wù)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

　　華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁高樂(lè)先生表示："BMW 5系是寶馬家族的車(chē)型中堅(jiān)，也是中國(guó)乃至全球豪華商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。上一代5系在中國(guó)市場(chǎng)積累了很好的口碑，全新一代5系Li上市兩個(gè)月以來(lái)保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭，今天全新5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的上市，無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為新一代5系在中國(guó)取得更優(yōu)異成績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。"

● 超凡駕控，商務(wù)轎車(chē)動(dòng)態(tài)性能新體驗(yàn)

　　全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版采用原汁原味的BMW運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，由內(nèi)及外地將運(yùn)動(dòng)性格淋漓盡致地表達(dá)出來(lái)。三款車(chē)型均標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套件，高配車(chē)型還配有19英寸熏黑色M專(zhuān)屬輪轂搭配M復(fù)合高性能卡鉗，冷調(diào)熱情，盡顯賽道風(fēng)采。真皮內(nèi)飾共有多達(dá)7款可供選擇，其中暗夜藍(lán)色Dakota真皮包覆運(yùn)動(dòng)座椅神秘而高貴，且是首次出現(xiàn)在BMW 5系車(chē)型上。全新M 運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)、獨(dú)特的腳墊與內(nèi)飾條以及鋁合金踏板彰顯出標(biāo)軸5系注重運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型定位。

　　智能輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)理念是全新5系標(biāo)軸軸距版卓越運(yùn)動(dòng)性能的保證，通過(guò)搭配使用包括鋁合金和超高強(qiáng)度鋼在內(nèi)的30余種材料，使得整車(chē)重量較前代車(chē)型實(shí)現(xiàn)減重最高可達(dá)100公斤，同時(shí)還進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛性，帶來(lái)更出眾的操控性和安全性。
　　底盤(pán)采用全新設(shè)計(jì)的雙橫臂前懸和五連桿后懸，主要以輕質(zhì)合金制成的懸掛比前代車(chē)型更輕且剛性更高，精心調(diào)校的底盤(pán)賦予車(chē)輛更出眾的操控性能。新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠非常靈敏地對(duì)路面作出響應(yīng)，在過(guò)彎時(shí)提供出色的防側(cè)傾支撐，并確保在各種行駛狀況下車(chē)輪指向的精確性。

　　全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版共提供三種動(dòng)力版本，分別為2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低功率和高功率版本，以及3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。BMW最新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)與改進(jìn)型8速手自一體變速箱完美匹配，令新車(chē)迸發(fā)出傲視同級(jí)的澎湃動(dòng)力，動(dòng)力輸出迅捷、流暢，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　BMW 525i和BMW 530i的最大輸出功率分別為135千瓦和185千瓦，而高功率版本BMW 540i的最大功率達(dá)250千瓦，三款車(chē)型的峰值扭矩分別為290牛米，350牛米和驚人的450牛米。雖為近5米長(zhǎng)的商務(wù)轎車(chē)，BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版完美傳承了家族引以為傲的運(yùn)動(dòng)魅力。全新BMW 540i實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)的5.1秒零到百公里加速，而綜合油耗僅為7.2升。

● 前瞻智能互聯(lián)，出行更高效、更安全

　　新一代BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版配備寶馬集團(tuán)最新互聯(lián)駕駛科技，令出行更高效，也更安全。車(chē)輛前排顯示區(qū)域分為三個(gè)單元，遵循寶馬設(shè)計(jì)服務(wù)于功能的理念。其中10.25英寸中央觸控液晶顯示屏采用最新一代人機(jī)交互界面，新型懸浮卡片式菜單邏輯清晰，使用便捷，并可進(jìn)行高度個(gè)性化設(shè)置；12.3英寸的全液晶數(shù)字可編程儀表盤(pán)根據(jù)不同駕駛風(fēng)格呈現(xiàn)出不同色彩，比如激情澎湃的紅色；投射面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)則涵蓋了包括導(dǎo)航信息，限速標(biāo)志和娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的豐富內(nèi)容，令駕駛員可時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛前方而不分神，有效提升安全性。

　　同級(jí)獨(dú)有的智能觸控鑰匙是全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的一大亮點(diǎn)，炫酷的液晶顯示觸控屏不僅顏值高且功能強(qiáng)大。用戶(hù)不僅可以使用智能觸控鑰匙在車(chē)外實(shí)現(xiàn)遙控泊車(chē)，還可通過(guò)智能鑰匙查看車(chē)輛安全信息（如車(chē)門(mén)、車(chē)窗狀態(tài)）、車(chē)輛保養(yǎng)信息和剩余燃油可達(dá)里程信息，以及進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)設(shè)置（如駐車(chē)通風(fēng)）等。
　　除此之外，遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像也是同級(jí)唯一的高科技配置，可以方便用戶(hù)通過(guò)智能手機(jī)查看車(chē)輛及其周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)影像。無(wú)線(xiàn)連接Apple CarPlayTM功能也領(lǐng)先同級(jí)，而無(wú)線(xiàn)充電和wifi熱點(diǎn)等實(shí)用功能為用戶(hù)帶來(lái)極大便利。

　　全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版還配備了BMW云端互聯(lián)，通過(guò)開(kāi)放式移動(dòng)云（Open Mobility Cloud）的靈活平臺(tái)，用戶(hù)的終端設(shè)備如智能手機(jī)能與車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)并同步信息。除了可以預(yù)先規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)，BMW云端互聯(lián)還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況計(jì)算出最佳出行時(shí)間和行駛路線(xiàn)，并及時(shí)在用戶(hù)的終端設(shè)備上發(fā)出通知。

　　此外，全新車(chē)型還配備增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，包括可提供主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、帶堵車(chē)輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統(tǒng)、交叉路口警示系統(tǒng)、交叉車(chē)流警告系統(tǒng)等。車(chē)速輔助系統(tǒng)將限速納入了主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。新的停車(chē)輔助系統(tǒng)可自動(dòng)將車(chē)輛停入與車(chē)身垂直或平行的車(chē)位。諸多高科技令車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全性達(dá)到更高水平。

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