與此同時，1.5t的發(fā)動機還搭載了CVT無級變速器，采用高強度傳動帶，提供更高效率的動力傳輸，能快速應對駕駛者的需求，這樣的駕駛感受使冠道　240TURBO能更好的適應大部分道路。

　　廣汽本田一直致力于對車輛安全的關(guān)注，在所試駕的冠道240TURBO CVT精英版上，配備了超高強度前后防撞梁、4個安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)＋ABH自動駐車系統(tǒng)、預緊式前排座椅三點式安全帶等安全配置，在您享受駕駛的激情的同時也會最大程度的保障您的駕駛安全。

　　雅閣銳混動帶著“SPORT BUT HYBRID“的口號直擊混合系統(tǒng)，在某種程度上將強勁動力和低油耗這對看似隊里的矛盾實現(xiàn)了難得的高度統(tǒng)一。雅閣銳混動采用i－MMD系統(tǒng)，通過高功率（135kW）、大扭矩（315N•m）電機，以及能量密度和輸出效率更高的鋰離子電池，配以2.0L經(jīng)濟型發(fā)動機，就能實現(xiàn)高達158kW的系統(tǒng)最大功率。8秒的百公里加速將駕駛感提升到另一個新高度。

　　依托于兩款車的出色表現(xiàn)，即使在北風呼嘯的冬天整個試駕場地上還是占滿躍躍欲試的“賽車手“。大家有序按照手里的數(shù)字進行試駕，加上前期教練的囑咐，大家都跑出了一個自己滿意的成績。同時也更加充分地了解到了冠道240TURBO和雅閣銳混動兩款車型對于這種復雜路況的良好應對表現(xiàn)。

　　無論是2017冠道240TURBO的大空間還是雅閣銳混動超低油耗，都讓我們“說走就走“的夢想不再只是夢，愿我們能早日背起我們的行囊，帶上我們崇尚自由的心臟，于它們一起馳騁于這天地之間。