魂動的設(shè)計理念一直是馬自達這些年以來不斷堅持的。和大哥阿特茲一樣，小弟昂克賽拉就是活脫脫的縮小版的阿特茲。當然以我個人的審美，兩箱版的車型才是最對胃口的，因為它在設(shè)計上做到了極簡。此次新款昂克賽拉的造型與海外版車型保持了一樣。新車主要對前臉設(shè)計進行了修訂，進氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是國產(chǎn)車型終于有了LED大燈。

　　新款采用全新的方向盤設(shè)計，不單富有運動感還有豐富的層次感，去掉了所有碳纖維貼紙，黑色和銀色組成的內(nèi)飾反而能夠更凸顯質(zhì)感，全黑的中控屏幕高級感相當足，中控飾板上筆直的線條悄悄的帶上了弧度;中控扶手處的整體設(shè)計很富有高級感，皮質(zhì)軟包搭配錯落有致的按鈕旋鈕，杯座增加了質(zhì)感不錯的遮物簾。

　　馬自達的創(chuàng)馳藍天動力總成在動力和燃油經(jīng)濟性方面都優(yōu)勢明顯，在可靠性等方面也得到用戶的認可，此次改款動力系統(tǒng)沒有變化，但是頂配會有馬自達首發(fā)的G-VectoringControl系統(tǒng)，通過收集底盤、發(fā)動機、變速箱等數(shù)據(jù)，改變發(fā)動機扭矩優(yōu)化每個車輪的負荷提高操控性能，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm;2.0L發(fā)動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm;兩款動力均可匹配6MT或6AT變速箱。

　　馬自達昂克賽拉作為馬自達三的接班人，繼承了其運動的基因，新世代的混動設(shè)計確實是令人驚艷，同時保持了日系車一貫優(yōu)異的燃油表現(xiàn)。底盤的響應速度更是在同級競品的前列。十萬元左右的運動型三廂車，馬自達昂克賽拉確實值得被投上一票。編輯從北京地區(qū)馬自達經(jīng)銷商處了解到相關(guān)信息，馬自達昂克賽拉全系降一萬，表現(xiàn)出色。