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寶馬全新5系天津中順津?qū)毜?誠(chéng)邀您試駕

2018-02-26 17:29:42 作者:tianjin01

限號(hào)圖

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】人的身軀蘊(yùn)含了神奇的生物奧秘。從筋骨、肌肉,到內(nèi)部奇妙的動(dòng)態(tài)世界,每一個(gè)細(xì)微舉動(dòng)都會(huì)激發(fā)出巨大的電流,形成生命的動(dòng)力。汽車的身體構(gòu)成和人類的原理有些類似,只不過(guò)它的誕生是為了更好地奔跑,并且被工程師賦予了更大的可塑性還有更多的責(zé)任。

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  和大部分人選車一樣,看重品牌、豪華、舒適,這是毋庸置疑,不一樣的是有很多人除此之外更看重價(jià)值。一部好車,所有部件共同組成有機(jī)整體,構(gòu)造精密巧妙,邏輯智慧清晰,或噴薄奮發(fā)或睿智可靠,都能給到駕駛者和乘坐人超棒的體驗(yàn)。全新5系顯然就是這樣一款車,內(nèi)外兼修。如果細(xì)細(xì)剖析,這部車值得說(shuō)的太多,我們就僅來(lái)看它與眾不同的內(nèi)在車身。

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“智能輕量化車身”
  
這是一副骨骼清奇的車身,被稱之為“智能輕量化車身”,這副身軀富含寶馬工程師的智慧。在這一代BMW 7系身上,很多人應(yīng)該都關(guān)注到了寶馬使用了高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核,這款車的出現(xiàn)改變了這個(gè)時(shí)代對(duì)車身輕量化技術(shù)的認(rèn)知。
  而在全新5系身上,有一些大家不得不了解的數(shù)字。首先,僅白車身(也就是未涂裝前的車身)的重量就比上代輕了50公斤,整個(gè)車身使用了超過(guò)30種金屬材料,尤其是鋁制部件更得到了廣泛應(yīng)用,四門兩蓋以及前翼子板均為鋁制,包括底盤(pán)也大量使用了鋁材,從而讓車身變得更輕盈,新的車門重量?jī)H為上代車型的一半。整車最大減重達(dá)130公斤,相當(dāng)于整整兩個(gè)成年人的體重,減去的負(fù)重為提升操控的敏捷性、底盤(pán)反饋的平穩(wěn)舒適性,以及燃油經(jīng)濟(jì)性等等都默默做出了貢獻(xiàn)。而這些在同級(jí)別E級(jí)車型身上是找不到的。

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  第二,有人擔(dān)心減重之后是不是不結(jié)實(shí)?全新5系反而比以前還更堅(jiān)固、更安全。在車身的結(jié)構(gòu)框架、ABC柱和底梁上,工程師使用了比上代多一倍的熱成型超高強(qiáng)度鋼,車門上也以該種超高強(qiáng)度鋼作為加強(qiáng)梁,大大提高了車身剛性,全方位安全包裹車內(nèi)乘客。這種超高強(qiáng)度鋼的屈服強(qiáng)度超過(guò)1000兆帕,拉伸強(qiáng)度超過(guò)1300兆帕,要知道即便是制造航母,所用鋼材屈服強(qiáng)度通常也僅為800兆帕。

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  日前,全新5系Li在國(guó)內(nèi)獲得了C-NCAP碰撞測(cè)試的五星級(jí)評(píng)價(jià)。而在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)2017年公布的測(cè)試數(shù)據(jù)中,全新5系獲得?“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià),并躋身IIHS新公布的2017-2018年度安全車型推薦榜單;全新BMW 5系在歐洲 NCAP測(cè)試中也獲得了最高的五星評(píng)價(jià)。熱心的車友如果看過(guò)歐洲NCAP的全新5系和E級(jí)的碰撞視頻對(duì)比,就不難發(fā)現(xiàn),好身板的全新5系在碰撞后,無(wú)論是車身受損程度還是對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)都要強(qiáng)過(guò)E級(jí)。

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  第三,全新5系的車身精密性也和寶馬傲人的底盤(pán)一樣令人贊嘆,這要?dú)w功于它的創(chuàng)新生產(chǎn)。在極富“工業(yè)4.0”特性的華晨寶馬新大東工廠里,“數(shù)字雙胞胎”的應(yīng)用,讓先進(jìn)的6序伺服萬(wàn)噸級(jí)沖壓機(jī)能很好地處理復(fù)雜難度高于鋼材3倍的鋁板沖壓,成型精度能達(dá)到0.02毫米,比人的一根頭發(fā)還要細(xì)。新一代5系Li的全新車身材料構(gòu)成令其連接點(diǎn)數(shù)量達(dá)到9500多個(gè),遠(yuǎn)超上代車型的近6000個(gè)焊點(diǎn),工藝之復(fù)雜可以想見(jiàn)。

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  在車身的制造過(guò)程當(dāng)中,一共使用了18種連接方式,更是克服了不同物理性質(zhì)的眾多材料之間的連接難題,把它們牢固而準(zhǔn)確地連接起來(lái)。例如,鋁板激光焊接技術(shù)被應(yīng)用來(lái)處理車門接縫,制造出的車門邊緣更平整圓滑,讓車廂的密封性更好。在中國(guó)使用的高速熱熔自攻螺絲技術(shù),也讓鋼與鋁的結(jié)合更加精巧。

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為了給用戶提供最好的體驗(yàn),寶馬的工程師與設(shè)計(jì)師無(wú)微不至,把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和對(duì)用戶需求的細(xì)心考量變成了全新BMW 5系Li。到底有多好,自己的親身體驗(yàn)比文字會(huì)更有說(shuō)服力!天津中順津?qū)毠вW臨品鑒。

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(圖片由天津中順津?qū)殞汃R店提供)

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