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吉利博越贛州優(yōu)惠1.8萬元 少量現(xiàn)車

2019-01-05 00:15:39 作者:ganzhou01

    【太平洋汽車網(wǎng) 贛州行情】吉利博越,是由國際著名汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),歷時三年半,傾力打造的互聯(lián)精品SUV,會"智能剎車、會呼吸、會聽話",好看、好開、好智能的"三好"SUV。近日,贛州德智吉利汽車店內(nèi)博越優(yōu)惠達(dá)1.8萬元,少量現(xiàn)車。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-628-4671或到店咨詢(此行情以采集當(dāng)天為準(zhǔn))【團(tuán)購報名【查看經(jīng)銷商】

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博越

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現(xiàn)價

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博越 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智雅型

10.98萬

1.30萬

9.68萬

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分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型

11.78萬

1.30萬

10.48萬

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分期

博越 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

12.18萬

1.50萬

10.68萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

12.98萬

1.50萬

11.48萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版

14.18萬

1.80萬

12.38萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型運(yùn)動版

14.38萬

1.80萬

12.58萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

15.18萬

1.80萬

13.38萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型運(yùn)動版

15.38萬

1.80萬

13.58萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

15.98萬

1.80萬

14.18萬

獲取底價

分期

博越 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型運(yùn)動版

16.18萬

1.80萬

14.38萬

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分期

博越 2018款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型

9.88萬

1.00萬

8.88萬

獲取底價

分期

博越 2018款 2.0L 手動兩驅(qū)智雅型

10.18萬

1.30萬

8.88萬

獲取底價

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg12714/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:14.58~15.18萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

      編輯點(diǎn)評:吉利博越外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流,智能化方面也"智高一籌",智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市,就備受關(guān)注,迅速成為汽車界"網(wǎng)紅"。

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    開起來“真香” 測試吉利博越PRO 1.8TD

    這臺博越PRO這個DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病,這也就讓我對這臺車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。

    升級版的對決 長安CS75 PLUS 對比博越Pro

    國產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴,這算是熱門車型的一種延續(xù),畢竟各車企都希望拓展新車型的同時,穩(wěn)住舊車型的銷量。

    開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

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    說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

    “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑,就拿博越舉個例子,自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心,從這個數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時間的推敲,三年時間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世,為了鞏固住博越在市場中的地位,吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO,其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型,因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng),博越PRO都有了一個全面提升,并且未來它也會將與博越形成雙車策略,一高一低共線銷售。

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